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- 航空铝合金及其材料加工
- 作者： 董义兵 刘涛 刘利江 来源： 中国高新科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺 航空铝合金 合金成分
- 描述： 航天铝合金是飞行器的基本骨架材料,铝合金材料的质量在很大程度上影响着飞机的航空性能。文章简要介绍了航空铝合金材料的发展历程及其在航空领域的具体应用,重点分析了该材料的成分设计及制备加工过程。
- 高速铣削航空铝合金整体硬质合金立铣刀研制及其性能研究
- 作者： 潘永智 来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金 立铣刀 高速铣削 硬质合金
- 描述： 4300MPa，断裂韧性为11MPam1/2，其力学性能及显微结构均匀性优于现场使用的进口刀具Endmill-A和Endmill-B。研究超细晶粒硬质合金干摩擦航空铝合金的高速摩擦磨损特性。在
- 航空铝合金材料的数控工艺与电导率关系研究
- 作者： 李力 来源： 机电信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电导率 航空铝合金 数控加工工艺
- 描述： 通过改变航空铝合金材料加工方式的实验分析,研究了加工工艺对航空铝合金材料电导率特性的影响规律。从4个方面改善加工工艺,使航空铝合金材料特性及其电性能在加工前后保持一致。实践证明,所归纳总结的成果对于研究航空铝合金的数控工艺与电导率关系有重要的参考作用。
- 固溶处理温度对7A85航空铝合金微观组织及力学性能的影响
- 作者： 胡晓青 王艳娟 盛光英 曲庆文 吕正风 来源： 金属热处理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 航空铝合金 微观组织 固溶处理
- 描述： 达到峰值,分别为624 MPa、679 MPa和38 MPa·m~(1/2);随固溶温度的升高,基体再结晶晶粒的尺寸增大,晶粒的均匀性相对提高,粗大第二相粒子含量降低,人工时效过程获得更多弥散析出的纳米强化相粒子;不同固溶处理后的断裂方式均为穿晶断裂和沿晶断裂的混合断裂机制,固溶温度越高,弥散韧窝越多。
- 航空铝合金应力腐蚀研究前景
- 作者： 郭一 黄智勇 金国锋 田干 来源： 应用化工 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阳极溶解 航空铝合金 应力腐蚀开裂 氢致开裂
- 描述： 航空铝合金应力腐蚀研究前景
- 航空铝合金高效精密电解铣磨加工试验
- 作者： 牛屾 曲宁松 王系众 李洁 李寒松 来源： 电加工与模具 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金 电解铣磨加工 平整度 材料去除率
- 描述： 航空铝合金高效精密电解铣磨加工试验
- 基于大尺寸轮胎碎片冲击分析的航空铝合金选型研究
- 作者： 姚世乐 岳珠峰 耿小亮 王佩艳 刘军 来源： 热加工工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击 选型 航空铝合金 大尺寸轮胎碎片
- 描述： 根据飞机设计原则和相关适航条例,航空轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在航空结构设计中必须考虑的一种严重威胁。在冲击速度一定的条件下,大尺寸轮胎碎片往往具有比小尺寸碎片更严重的危害。针对两种航空铝合金材料,首先通过试验得到了两种材料的基本力学性能,然后通过有限元方法计算了两种材料的飞机壁板抵抗大尺寸轮胎碎片冲击的动态响应,并对两种材料的抗冲击性能进行了对比分析。结果表明:AL01型铝合金具有更优的抗冲击性能。
- 航空铝合金的发展回顾与展望
- 作者： 孟令汐 来源： 现代经济信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金 发展回顾 展望
- 描述： 铝合金是一种新型材料,主要由铜、锌、锰等混合金属元素构成,在社会发展的各个领域得到广泛的应用,航空铝合金的发展逐步从简易的铝合金制品向耐腐蚀,性能好的方向过度发展,为我国航空事业的进步发展提供了技术支持,本文对航空铝合金的发展回顾与展望研究,主要从高中生角度进行浅析。
- 航空铝合金原位腐蚀疲劳性能及断裂机理
- 作者： 王付胜 孔繁淇 王文平 陈亚军 来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金 原位腐蚀疲劳 断裂机理 疲劳寿命
- 描述： 为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的疲劳性能，首先设计搭建原位腐蚀疲劳平台，然后分别进行无腐蚀疲劳、预腐蚀疲劳和原位腐蚀疲劳实验，分析不同腐蚀疲劳条件下2024铝合金的疲劳断裂行为，最后利用扫描电镜(SEM)表征宏、微观断口特征，探究失效机理。结果表明：相同腐蚀环境和时间下，预腐蚀和原位腐蚀疲劳寿命分别为无腐蚀疲劳寿命的92%和42%;在原位腐蚀疲劳条件下，滑移带挤入、挤出导致表面粗糙度增加，吸附较多腐蚀介质，加剧蚀坑演化，易于裂纹萌生并形成多个裂纹源。裂纹的连通形成更大尺寸的损伤，并在材料内部快速扩展。预腐蚀和原位腐蚀疲劳试件断口观察到大量脆性疲劳条带，并且原位腐蚀疲劳条带平均间距约为无腐蚀疲劳条带间距的2倍，说明原位腐蚀疲劳条件下裂纹扩展速率更快。