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- 基于功能共振方法的航空维修人为因素分析
- 作者： 张明洁 王华伟 付强 来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振 人为因素 航空维修 功能网络图
- 描述： 目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及影响
- 从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
- 作者： 杨清学 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修 SHEL模式
- 描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
- 从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
- 作者： 杨清学 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修 SHEL模式
- 描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
- 航空维修中人为差错的研究
- 作者： 杜英杰 严向峰 徐伟 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修
- 描述： 随着航空科技的高速发展,人为因素成为当今飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。机务维修人员对于航空安全的意义不言而喻,本文结合人为因素理论,着重分析了维修中人为差错出现的关键诱因,并提出了预防差错的措施。
- 探究航空维修生产中的人为因素管理
- 作者： 秦芃 来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 探究 人为因素 管理 航空维修
- 描述： 航空的安全决定了航空业的发展方向,而航空维修是保障航空安全的重要因素之一,在航空维修生产过程中的人为因素往往会直接影响到维修生产质量,为了保障航空运输安全稳定的发展,需对航空维修及生产的人员进行统一规划。
- 航空维修失误分析及其控制探讨
- 作者： 石鑫 来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制 失误分析 人为因素 航空维修
- 描述： 航空设备维修事关航空飞行安全，良好的航空维修可以降低航空维修的成本、保障航空安全。但航空设备维修过程中会出现一些失误，需要结合航空设备实际状态具体分析其中失误的原因，如操作过程存在违规、缺少知识技能、计划缺少监管、维修文件存在不足、维修设备和工具不支持等，并根据失误的原因提出有效的控制措施，如提高对航空设备维修的重视程度与完善维修控制制度、加强维修人员职业技能培训与控制、实行分级监管模式、加强管理维修计划及监管工作等。
- 航空机务维修人为差错原因及对策研究
- 作者： 李强 郭田 来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 航空机务维修 人为因素 航空维修
- 描述： 人为差错对装备的安全性、可靠性、维修效率均有负面影响，避免或减少人为差错越来越受到航空业的高度重视。在解决实际航空类维修工程问题时，为了提高航空器的安全性能，人为因素已成为必须考虑的因素。了解航空
- 基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真
- 作者： 王新语 陈峰 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振 模型 防相撞 军民航
- 描述： 为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵,并计算军民航安全评价指标的权重,能够获得军民航装备安全的评价结论,为下一步的研究做铺垫。在此基础上,建立军民航事故树模型,阐述了军民航相撞的原因,计算军民航相撞的征候事件。利用军民航相撞事故树中最小割集的数量等条件,计算军民航基本事件在事故树中的重要度系数,调整空域政策或统一管制来防止军民航相撞,通过对军民航相撞征候事件的分析和重要度系数的计算,完成军民航防相撞的研究。实验结果表明,所提方法在对军民航实行防相撞研究时,具有较高的准确率,并且可以合理调整空域政策,有效的防止军民航相撞。