再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究

作者： 周博   来源： 北京科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   除铁工艺   电化学行为   热处理制度   腐蚀性能   再生航空铝合金  

描述： 再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究

碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述

作者： 谢为   来源： 当代化工研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  

描述： 航空结构材料性能方面的研究进展，分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明，针对碳纳米管开展的大量研究工作，为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案，一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能，但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。

航空结构件铝合金固溶时效性能研究

作者： 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源： 热处理技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  

描述： 研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能，确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态，分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能

拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响

作者： 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  

描述： 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明：原始1350铝杆为等轴晶组织，大角度晶界占比较高；当应变量为0.61和1.28时，晶粒被拉长，形成大量胞块结构，大角度晶界占比显著降低；当应变量≥2.31时，拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行，胞块结构逐渐转变为层状结构，大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。

一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

作者： 王士杰   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   真空热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢   复合组织  

描述： 一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

作者： 陈禹   来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   力学性能   GH3039   激光冲击强化  

描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因分析

作者： 先世兵   来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   表处理   1Cr11Ni2W2MoV   六角自锁螺母   热处理  

描述： 研究航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因同原材料、机械加工、热处理、表面处理及力学性能的关系。研究分析结果表明，该六角自锁螺母的力学性能主要与原材料化学成分、机械加工工艺、热处理工艺和表面处理工艺等因素有关。

6063铝合金航空铆钉等径角挤压-冷镦复合成形实验研究

作者： 李诗谦   何涛   霍元明   姚婷婷   贾东昇   李汉林   来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   铆钉失效   等径角挤压(ECAP)   冷镦   6063铝合金  

描述： 为了探究等径角挤压-冷镦复合成形的铝合金航空铆钉的力学性能及失效形式，对6063铝合金航空铆钉进行了等径角挤压-冷镦复合成形实验及不同类型的失效实验，并通过SEM观察成形铆钉的断口形貌。结果表明

航空超高强度钢TIG焊修复接头性能分析

作者： 晁耀杰   周元彪   李德胜   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   30CrMnSiNi2A   TIG焊修复接头   超高强度钢   组织  

描述： 通过金相组织观察、静拉伸、显微硬度测试、常温冲击和断口观察等试验，研究了航空超高强度钢30CrMnSiNi2ATIG焊修复接头的组织和力学性能。结果表明：该钢的TIG焊修复接头主要可分为焊缝区、熔合

航空用原位颗粒增强铝基复合材料研制与发展

作者： 王磊   王浩伟   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   强化机理   原位自生   铝基复合材料   制备工艺  

描述： 与外加颗粒法相比，原位自生法制备的颗粒尺寸小、表面干净且与基体界面结合强度高，使得铝基复合材料具有高比强度、高比模量以及良好的强塑性匹配等优势。因此，原位自生铝基复合材料是航空航天结构件轻量化设计的理想材料之一。从原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料制备、组元配比优化设计、性能与强韧化机制等三个方面总结其研究现状，同时梳理了原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料存在问题与未来发展方向，以期望促进原位自生铝基复合材料在民航客机等航空高端领域快速发展。