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- 高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
- 作者： 茄菊红 谢峰 冯超 王平海 余腾飞 杨朝阳 郗洪雷 肖文龙 马朝利 来源： 材料工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 航空发动机油泵壳体 Cu 高强耐热铝合金 Si Mg Al 铸造性能
- 描述： 高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
- 微量合金元素对航空铝合金组织性能的影响
- 作者： 冯志涛 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mg合金 Al Cu Zn Cu合金 离心浇注 Sc Zr元素 组织性能 Mg Al
- 描述： Zr含量的增加，合金的晶粒尺寸明显减小，同时合金的力学性能的得到一定提升。 铸态下Al-Zn-Mg-Cu合金加入0.08%、0.2%的Zr元素，Zr含量显著影响合金的组织和性能，Zr含量在0.2%时
- 两种典型航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究
- 作者： 王宗武 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mg合金 Al Cu Zn Cu合金 应力腐蚀 剥蚀 Mg Al
- 描述： ，采用EXCO溶液全浸实验的方法研究了三种层间试样，即表层试样，9/10D层试样，1/2D层试样LT面腐蚀行为。通过实验过程形貌观测，腐蚀失重曲线拟合，腐蚀电化学性能表征，并结合各层合金金相组织观察
- 微量合金元素对航空铝合金组织性能的影响
- 作者： 冯志涛 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mg合金 Al Cu Zn Cu合金 离心浇注 Sc Zr元素 组织性能 Mg Al
- 描述： Zr含量的增加，合金的晶粒尺寸明显减小，同时合金的力学性能的得到一定提升。 铸态下Al-Zn-Mg-Cu合金加入0.08%、0.2%的Zr元素，Zr含量显著影响合金的组织和性能，Zr含量在0.2%时
- 两种典型航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究
- 作者： 王宗武 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mg合金 Al Cu Zn Cu合金 应力腐蚀 剥蚀 Mg Al
- 描述： ，采用EXCO溶液全浸实验的方法研究了三种层间试样，即表层试样，9/10D层试样，1/2D层试样LT面腐蚀行为。通过实验过程形貌观测，腐蚀失重曲线拟合，腐蚀电化学性能表征，并结合各层合金金相组织观察
- 两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究
- 作者： 徐良 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Zn Ni超高强度钢 晶间腐蚀 应力腐蚀开裂 疲劳 Mg Al Cu合金 Co
- 描述： 本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验，考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察和测量表明，试样均发生了晶间腐蚀；随着腐蚀时间的延长，两种取向铝合金的腐蚀产物不断增多，腐蚀增重增加，裂纹尖端强度不断减小；两种取向铝合金板材相比，沿L向的试样腐蚀产物更多，腐蚀增重更快，应力腐蚀门槛值也更小，腐蚀较之沿T向试样更加严重。采用盐雾腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法，研究了预腐蚀对Co-Ni超高强度钢疲劳寿命的影响，并用扫描电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果表明，在预腐蚀初期，腐蚀环境的影响会引起Co-Ni超高强度钢的疲劳寿命明显降低，而当预腐蚀达到一定程度后疲劳寿命下降速度变得缓慢。扫描电子显微镜分析结果表明，随着盐雾预腐蚀时间的增加，Co-Ni超高强度钢的疲劳断口呈现由单一裂纹源向多裂纹源再向试样部分边缘区域众多次裂纹源连接成一起的变化过程。与未腐蚀状态相比，经盐雾预腐蚀5、10、15天后，Co-Ni超高强度钢疲劳试件的平均疲劳寿命分别下降了34.0%、61.9%、62.0%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下，平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50= 142744.84-13203.562t+477.518t2描述。
- 两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究
- 作者： 徐良 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Zn Ni超高强度钢 晶间腐蚀 应力腐蚀开裂 疲劳 Mg Al Cu合金 Co
- 描述： 本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验，考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察和测量表明，试样均发生了晶间腐蚀；随着腐蚀时间的延长，两种取向铝合金的腐蚀产物不断增多，腐蚀增重增加，裂纹尖端强度不断减小；两种取向铝合金板材相比，沿L向的试样腐蚀产物更多，腐蚀增重更快，应力腐蚀门槛值也更小，腐蚀较之沿T向试样更加严重。采用盐雾腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法，研究了预腐蚀对Co-Ni超高强度钢疲劳寿命的影响，并用扫描电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果表明，在预腐蚀初期，腐蚀环境的影响会引起Co-Ni超高强度钢的疲劳寿命明显降低，而当预腐蚀达到一定程度后疲劳寿命下降速度变得缓慢。扫描电子显微镜分析结果表明，随着盐雾预腐蚀时间的增加，Co-Ni超高强度钢的疲劳断口呈现由单一裂纹源向多裂纹源再向试样部分边缘区域众多次裂纹源连接成一起的变化过程。与未腐蚀状态相比，经盐雾预腐蚀5、10、15天后，Co-Ni超高强度钢疲劳试件的平均疲劳寿命分别下降了34.0%、61.9%、62.0%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下，平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50= 142744.84-13203.562t+477.518t2描述。
- 航空航天用高温钛合金及钛基（Ti-Al）材料研究概况及应用
- 作者： 张天馨 岳颗 于继洋 黄召阔 滕艾均. 来源： 第十四届中国钢铁年会论文集—10.先进钢铁材料与应用 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： mo Ti Si 高温材料 航空航天 Zr Al Sn
- 描述： 航空航天用高温钛合金及钛基（Ti-Al）材料研究概况及应用