作者： 徐林     刘传军     赵崇书   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造技术   复合材料   航空应用   民用飞机   轻量化  

描述：

作者： 徐林     刘传军     赵崇书   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造技术   复合材料   航空应用   民用飞机   轻量化  

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复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 流程、制造技术方案、数字化柔性加持铣切技术、检测技术以及适航审定等内容。期望通过对后压力框零件制造全过程中产生的问题与解决措施的详细描述,对民用飞机复合材料零件,特别是大型主承力构件的制造与适航审定等方面提供参考。

复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 流程、制造技术方案、数字化柔性加持铣切技术、检测技术以及适航审定等内容。期望通过对后压力框零件制造全过程中产生的问题与解决措施的详细描述,对民用飞机复合材料零件,特别是大型主承力构件的制造与适航审定等方面提供参考。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

民用飞机复合材料后机身结构适航验证方法

作者： 樊则文   陈挺   张绪   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   复合材料   适航   民用飞机   结构强度  

描述： 民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。

复合材料液体成型工艺在民用飞机领域的应用进展

作者： 陈卢松   来源： 塑料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热压罐成型工艺   结构零部件   复合材料   民用飞机   液体成型技术  

描述： 在民用飞机中,复合材料的使用比例不断提高,并已成为飞机先进性的重要指标之一。在复合材料成型工艺中,液体成型工艺具有低成本、高效率的优点,近年来在民用飞机复合材料结构中的应用比例不断提高,尤其是针对大