关键词
轻型飞机机翼颤振适航性研究
作者: 吕继航   杨荣   来源: 飞机设计 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 适航性   风洞试验   颤振  
描述: 根据中国民用航空规章CCAR-23-R3部适航要求,对某轻型飞机的机翼建立结构有限元模型和二维升力面模型,分析机翼的固有振动和颤振特性,并利用真实机翼颤振风洞试验验证机翼的颤振稳定性。结果表明,机翼
基于模型和故障树的飞机故障诊断方法
作者: 王雪飞   李青   冯力   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   故障诊断   模型   飞机  
描述: 针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型
基于三维制造的飞机构型控制技术
作者: 孟飙   郭雅妮   来源: 现代制造工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 三维   模型   构型管理  
描述: 飞机构型管理是一个复杂的系统性协作问题,构型控制研制中涉及许多学科和部门的有效沟通和协作,沟通成本高、效率低,一直是型号研制和批生产中的技术难点。通过版本、版次的演变以及更改流程模型的实践研究,提出
固定翼飞机的操纵响应分析
作者: 高靖雯   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 操纵   配平   模型   响应  
描述: 首先,介绍了当前主要的几种操纵系统以及它们的特点,然后建立了该飞机的全量和小扰动模型,然后应用列文伯格-马夸尔特法算法对它进行配平,得到状态矩阵和控制矩阵后,应用四阶龙格-库塔法对操纵响应进行求解
基于模型的系统工程设计方法在飞机GPWS中的应用研究
作者: 李辉   刘远恒   董钰扬   来源: 2018(第七届)民用飞机航电国际论坛 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 需求   系统工程   GPWS   模型  
描述: 基于模型的系统工程设计方法在飞机GPWS中的应用研究
民航飞机液压系统虚拟性能样机设计及应用研究
作者: 吴双   马建平   来源: 机电工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   仿真   液压系统   虚拟性能样机   民航飞机  
描述: 、功能模块和虚拟仿真试验的工作流程。该平台具备液压系统模型开发、集成仿真、参数优化等功能,利用泵出口压力脉动仿真测试分析等试验初步验证了该系统的计算可信度。研究结果表明:该性能样机平台能够有效开展液压系统设计
数字孪生工厂与航空发动机模型
作者: 随阳   郭宏伟   田阳   刘冬林   赵卯   来源: 2018中国汽车工程学会年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空   数字孪生   汽车   工厂   模型  
描述: 数字孪生工厂与航空发动机模型
一种尾吊发动机布局民用飞机机翼排液方案
作者: 刘力搏   来源: 科技视界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 尾吊发动机布局   排液   机翼  
描述: 民用飞机为确保安全性要求当发生易燃性液体泄漏时,必需迅速有效将其排出机体并防止被吸入发动机及APU,对于尾吊发动机布局的民机,机翼排液的设计更加重要,本文以国产某型机为例提出一种机翼排液方案。
大型飞机机翼上壁板强度设计技术
作者: 赵谋周   刘存   李健   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加筋壁板   强度设计   稳定性   机翼  
描述: 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度
大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法
作者: 韩小进   郭志强   温晓月   闫楚良   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行实测   弯曲变形   机翼   标定  
描述: 将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段
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