全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究
- 作者： 何燎磊 陈方 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量管理策略 设计优化方法 模糊逻辑 电推进 氢燃料电池
- 描述： 模糊逻辑的能量管理策略（EMS），其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段，对电推进动力系统进行了时段级仿真实验，研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
- 作者： 杨洋 郑阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 忽冷忽热
- 描述： 飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
- 飞机零部件自适应装配系统研究
- 作者： 石章虎 邓珍波 罗勇 毕修文 殷国富 来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应 虚拟技术 全闭环 柔性定位技术
- 描述： 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题，本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术，采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法
- 飞机零部件自适应装配系统研究
- 作者： 石章虎 邓珍波 罗勇 毕修文 殷国富 来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应 虚拟技术 全闭环 柔性定位技术
- 描述： 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题，本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术，采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法
- 基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究
- 作者： 于鑫 武锋锋 聂勇 唐文献 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔位 装配定位 整体加强框 自适应 力控
- 描述： 为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响，解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题，基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法，按传统强迫方式完成装配定位后，在设计