航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证

作者： 慕琴琴   燕群   杭超   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   动态响应   复合材料   风扇叶片  

描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检测结果等信息结合，综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现，该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能，在吸能的同时不易导致裂纹扩展，且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性，在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤，并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。

航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证

作者： 慕琴琴   燕群   杭超   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   动态响应   复合材料   风扇叶片  

描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检测结果等信息结合，综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现，该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能，在吸能的同时不易导致裂纹扩展，且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性，在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤，并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。

航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性

作者： 凌文辉   王存   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性动力学   双转子系统   实体有限元   轴间碰摩  

描述： ，提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程，详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明：双转子发生轴间碰摩时，主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续

航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性

作者： 凌文辉   王存   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性动力学   双转子系统   实体有限元   轴间碰摩  

描述： ，提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程，详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明：双转子发生轴间碰摩时，主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续

载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

作者： 刘文宇.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大重合度   载荷冲击   惯性   非线性动力学   附件传动系统  

描述： 载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

作者： 刘文宇.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大重合度   载荷冲击   惯性   非线性动力学   附件传动系统  

描述： 载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

作者： 刘文宇.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大重合度   载荷冲击   惯性   非线性动力学   附件传动系统  

描述： 载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

作者： 刘文宇.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大重合度   载荷冲击   惯性   非线性动力学   附件传动系统  

描述： 载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

作者： 刘文宇.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大重合度   载荷冲击   惯性   非线性动力学   附件传动系统  

描述： 载荷冲击和惯性下大重合度航空附件传动系统动力学特性研究

基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化分析

作者： 沈东霞     赵礼强     唐金环   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务差异   非线性动力学   航空运输   竞价演化   动态竞争  

描述： 从航空公司提供附加服务的角度出发，建立基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化模型，通过数值仿真探讨价格调整和附加服务成本水平对航空公司竞价博弈系统稳定性的影响。研究表明，双寡头航空公司均提供附加服务时的票价比任一方单独提供或均不提供时的票价要高；航空公司较少的附加服务成本投入不利于市场稳定；在博弈系统不稳定的状态下，随着航空公司调价幅度的增大，整个系统会出现分叉与混沌状态，利润会随之降低，严重的会出现亏损，整个航空市场也会陷入动荡状态。