航空发动机风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应分析

作者： 张昕喆     刘思凡     王宪     余彬     李国举   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击响应   近真实鸟体   SPH   风扇叶片  

描述： 航空发动机风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应分析

航空发动机风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应分析

作者： 张昕喆     刘思凡     王宪     余彬     李国举   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击响应   近真实鸟体   SPH   风扇叶片  

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水陆两栖飞机内流场结构冲击响应特性

作者： 吕继航     罗琳胤   来源： 应用力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击   内流   动态应力   SPH   水陆两栖飞机  

描述： 的最大瞬态应力达到0.38σ_b,最大振幅为0.42σ_max;飞机采用重力方式空中投水时，箱体结构受到的内流冲击激励相对较弱，端框最大瞬态增量应力为0.1

某型灭火飞机水箱晃动结构动响应分析

作者： 保鑫     郑永罡     秦浩     陈吉昌     童明波   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SPH   流固耦合   灭火飞机   水箱晃动   FEM   仿真模型  

描述： 灭火飞机工作过程中，灭火剂晃动会对水箱结构造成冲击及影响飞行稳定性。针对该问题，以某型灭火飞机水箱为研究对象，基于LS-DYNA建立FEM-SPH的流固耦合仿真模型，开展水箱灭火剂晃动的仿真分析。研究飞机在起飞阶段，不同充液时水箱结构的动态响应、液体重心变化大小及防晃板的抑制作用，为该型飞机综合航电灭火平台基本型水箱设计提供有效的计算分析数据及优化建议。

某型灭火飞机水箱晃动结构动响应分析

作者： 保鑫     郑永罡     秦浩     陈吉昌     童明波   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SPH   流固耦合   灭火飞机   水箱晃动   FEM   仿真模型  

描述： 灭火飞机工作过程中，灭火剂晃动会对水箱结构造成冲击及影响飞行稳定性。针对该问题，以某型灭火飞机水箱为研究对象，基于LS-DYNA建立FEM-SPH的流固耦合仿真模型，开展水箱灭火剂晃动的仿真分析。研究飞机在起飞阶段，不同充液时水箱结构的动态响应、液体重心变化大小及防晃板的抑制作用，为该型飞机综合航电灭火平台基本型水箱设计提供有效的计算分析数据及优化建议。

航空发动机复合材料风扇叶片维修方案知识库构建

作者： 白佳煜     平孜清     吕国杰     王敏行     李天昊     方光武   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识库   有限元分析   复合材料   风扇叶片   损伤修复  

描述： 航空发动机复合材料风扇叶片维修方案知识库构建

航空发动机鸟撞适航符合性数值模拟研究

作者： 李俊杰     柴象海     金先龙     杨培中   来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   适航符合性   中鸟鸟群   风扇叶片   鸟撞  

描述： 航空发动机鸟撞适航认证通常基于整机试验，整机鸟撞数值仿真，受发动机结构复杂性影响，存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题，而不被工程采纳。而为验证航空发动机吸鸟符合性，进行整机鸟撞数值分析是一种经济高效的方式。基于航空发动机整机鸟撞数值仿真需求，开展航空发动机模型简化建模和关键吸鸟参数提取方法研究。首先，基于光滑流体动力学方法，考虑工作条件下发动机鸟撞损伤和传力路径上关键部件关系和相互作用，建立了基于航空发动机整机关键零部件等效建模的鸟撞有限元模型。其次，对航空发动机鸟撞适航符合性要求进行分解，确定了造成叶片结构损伤的关键吸鸟参数。最后，基于最严苛情况的整机鸟撞有限元模型，研究了大鸟、中鸟鸟群和大型群鸟导致的转动不平衡、不平衡载荷传递和叶片损伤。数值模拟结果表明大鸟的撞击对航空发动机结构安全的威胁最大，鸟群撞击导致的叶片损伤范围更广。基于整机的鸟撞数值模拟对于航空发动机的结构安全性设计和适航认证是非常具有价值的。

航空发动机复合材料风扇叶片维修方案知识库构建

作者： 白佳煜     平孜清     吕国杰     王敏行     李天昊     方光武   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识库   有限元分析   复合材料   风扇叶片   损伤修复  

描述： 航空发动机复合材料风扇叶片维修方案知识库构建

航空发动机鸟撞适航符合性数值模拟研究

作者： 李俊杰     柴象海     金先龙     杨培中   来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   适航符合性   中鸟鸟群   风扇叶片   鸟撞  

描述： 航空发动机鸟撞适航认证通常基于整机试验，整机鸟撞数值仿真，受发动机结构复杂性影响，存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题，而不被工程采纳。而为验证航空发动机吸鸟符合性，进行整机鸟撞数值分析是一种经济高效的方式。基于航空发动机整机鸟撞数值仿真需求，开展航空发动机模型简化建模和关键吸鸟参数提取方法研究。首先，基于光滑流体动力学方法，考虑工作条件下发动机鸟撞损伤和传力路径上关键部件关系和相互作用，建立了基于航空发动机整机关键零部件等效建模的鸟撞有限元模型。其次，对航空发动机鸟撞适航符合性要求进行分解，确定了造成叶片结构损伤的关键吸鸟参数。最后，基于最严苛情况的整机鸟撞有限元模型，研究了大鸟、中鸟鸟群和大型群鸟导致的转动不平衡、不平衡载荷传递和叶片损伤。数值模拟结果表明大鸟的撞击对航空发动机结构安全的威胁最大，鸟群撞击导致的叶片损伤范围更广。基于整机的鸟撞数值模拟对于航空发动机的结构安全性设计和适航认证是非常具有价值的。