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- 欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究
- 作者： 高志宏 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共同但有区别责任原则 国际民航组织 国际航空碳排放 欧盟航空碳排放交易机制
- 描述： 欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令，其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权，本质上属于“碳壁垒”行为，扰乱了国际气候谈判框架，违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则，也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑，但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EU ETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制，主要涉及欧盟EU ETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题，在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失，出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言，一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系，另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。
- 国际航空碳排放体系构建的中国应对
- 作者： 高志宏 来源： 中国政法大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 《巴黎协定》 国际航空碳排放体系 国际民航组织 欧盟碳排放交易机制 “共同但有区别的责任”原则
- 描述： 在国际社会的强烈反对下欧盟国际航空碳排放机制仍处于停摆阶段，美国退出又重新加入《巴黎协定》的反复立场使全球气候治理面临重大考验，二者都凸显出国际气候治理规则尤其是国际航空碳排放规则的缺失。客观而言，欧盟航空碳排放机制具有积极意义，其为世界正视航空碳排放打开了缺口，也将加速国际航空碳排放交易法律框架的出台。美国对待《巴黎协定》的态度使中国面临着内部经济结构调整和外部国际社会期待的双重压力，中国在全球气候治理新进程中应扮演“积极引领、有限担当”的角色，将重点放在积极推动国际规则的制定方面。在积极倡导构建国际航空碳排放体系时，应发挥国际民航组织的核心作用，坚持“共同但有区别的责任”原则，促进我国民航业可持续发展。