关键词
基于背景杂波估计的飞机目标探测波段选择方法
作者: 吴鑫   陈熠韬   杨琛   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 光线追迹   波段选择   红外辐射   杂波   飞机顶视  
描述: 针对空中目标的探测与隐身对抗问题,提出了一种新的基于背景杂波估计的目标探测波段选择方法,基于光线追迹的计算机图形渲染技术,建立地球表面背景-大气-飞机目标耦合辐射模型,采用POE杂波尺度,基于信杂比
3D超声速飞行器气动光学效应仿真及分析
作者: 刘艺   来源: 北京理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 气动光学   计算流体力学   光学窗口   光线追迹  
描述: 3D超声速飞行器气动光学效应仿真及分析
3D超声速飞行器气动光学效应仿真及分析
作者: 刘艺   来源: 北京理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 气动光学   计算流体力学   光学窗口   光线追迹  
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大气湍流对高速飞行器扰流场探测成像的影响
作者: 李立旭   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 折射率梯度   光线追迹   探测成像   高超声速飞行器   大气边界层湍流  
描述: 大气湍流对高速飞行器扰流场探测成像的影响
大气湍流对高速飞行器扰流场探测成像的影响
作者: 李立旭   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 折射率梯度   光线追迹   探测成像   高超声速飞行器   大气边界层湍流  
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基于光谱辐射计的航空发动机红外辐射特性测试方法
作者: 王怡   王浩   卫子毓   王雪   来源: 红外技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 光谱辐射计   大气透过率   红外辐射   光谱定标  
描述: 为体系化地开展地面目标的光谱辐射特性测试,提高光谱辐射计在地面目标红外特性测试中的精度,本文系统地介绍了基于光谱辐射计的地面目标红外辐射特性测试原理、光谱数据定标原理、目标测试及大气透过率测试方法。以基于光谱辐射计的航空发动机红外辐射特性测试为例,详述试验方案设计、试验实施过程、测试结果及分析。试验数据表明了本文所述方法的可行性和正确性,针对航空发动机的红外辐射特性测试方法也可推广应用于其他各类型地面目标的红外特性测试与评估当中,支撑地面目标红外光谱特性及隐身特性的研究。
飞机红外辐射特征仿真研究
作者: 李韬锐   童中翔   黄鹤松   王超哲   李慎波   来源: 激光与红外 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 蒙皮   大气传输   红外辐射   排气系统  
描述: 真实有效的飞机辐射特征,不仅可以提高导弹的抗干扰能力,还有利于拟定合理有效的防御策略,提高飞机的生存力。基于辐射特征考虑,建立了飞机尾喷口、尾焰、蒙皮以及机体反射的辐射模型;引入大气传输模型,定义了波段平均透过率;通过模型仿真,定性地分析了排气系统(尾喷口、尾焰模型联立)和蒙皮的红外辐射分布规律。将排气系统和蒙皮辐射模型代入大气传输模型之中,分析了飞机红外辐射的高度特性。通过对比仿真与实测结果,验证模型的可靠性。
红外成像导引头对隐身飞机探测性能提升途径分析
作者: 李丽娟     刘珂     徐振亚     史晓刚   来源: 航空兵器 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 目标探测   红外辐射   隐身飞机   红外成像导引头  
描述: 隐身飞机的出现对现有雷达和红外制导空空导弹的目标探测能力都提出了挑战。由于隐身飞机对雷达隐身的效果优于红外,相对而言,红外制导空空导弹具有反隐身的优势。但红外导引头仍需采取一定的措施以提高其对隐身目标的探测识别能力。本文针对红外成像导引头探测隐身目标能力提升需求,首先梳理了隐身飞机的红外辐射特征,之后根据红外成像导引头探测性能的影响因素,提出了采用双色/多波段成像探测、优化系统工作参数设计、提高成像质量和场景自适应性、采用低信杂比目标检测截获等技术以提高系统对隐身飞机的探测识别能力。
航空发动机燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究
作者: 黄勇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: NOx排放量   强化混合   红外辐射   小突片  
描述: 付出的代价(主要是推力损失)约为:小突片的堵塞比每增加 1%,推力损失平均约增加0.8%。对于收扩喷管加装小突片研究,目前尚无研究报道。作者首次专门针对收扩喷管进行了小突片对下游流场变形的影响、对喷管
航空发动机燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究
作者: 黄勇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: NOx排放量   强化混合   红外辐射   小突片  
描述: 付出的代价(主要是推力损失)约为:小突片的堵塞比每增加 1%,推力损失平均约增加0.8%。对于收扩喷管加装小突片研究,目前尚无研究报道。作者首次专门针对收扩喷管进行了小突片对下游流场变形的影响、对喷管
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