民用航空发动机叶片检测验收技术现状及对策

作者： 王振兴   曹玮   金炜   黄文娟   杜鹏   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   问题及对策   叶片   检测验收  

描述： 民用航空发动机叶片检测验收技术现状及对策

基于Pontryagin极小值原理的航空发动机减排控制器设计

作者： 韩郑弘   王伟   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 最优控制   航空发动机   极小值原理   发动机排放  

描述： 基于Pontryagin极小值原理的航空发动机减排控制器设计

点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响

作者： 刘泽砚   韩晓标   郑斌   孟建   孙鹏   胡靖斌   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃烧   点火   爆震  

描述： 点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响

基于飞参数据与BP神经网络的航空发动机动态建模

作者： 李帅国   彭靖波   王玮轩   郑劲松   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   BP神经网络   飞参数据   动态建模  

描述： 基于飞参数据与BP神经网络的航空发动机动态建模

航空发动机自适应动态规划转速控制研究

作者： 张弛   齐义文   邢宁   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   自适应动态规划   自学习   自修正  

描述： 航空发动机自适应动态规划转速控制研究

航空发动机百年回顾

作者： 方昌德   来源： 中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮发动机   航空发动机   活塞式发动机   航空史   推进技术  

描述： 本文回顾了航空发动机百年的发展历史.头40年为活塞式发动机统治时期,简述从液冷式为主向气冷式为主的演变,介绍重要技术发明,说明活塞式发动机的性能进展和飞机发展的贡献.在后60年中,燃气涡轮发动机居

航空发动机叶片包容部件实验

作者： 张伯熹   宣海军   洪伟荣   吴荣仁   来源： 第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构优化设计   航空发动机   叶片包容   部件实验   推进系统  

描述： 为消除航空发动机非包容失效,需通过叶片包容实验了解发动机部件的撞击和破裂过程.在实验室内的高速旋转实验台上进行模型与真实的叶片包容实验.使用高速相机和高速数据采集系统构建特别的触发式测量系统,记录飞

航空发动机抢修体系和关键技术

作者： 李应红   程礼   来源： 中国航空学会第六届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   战伤抢修   作战保障   维修技术   维修体系  

描述： 本文分析了航空发动机使用维修特点,阐述了航空发动机抢修对航空兵作战保障的重要意义;提出了抢修内容和建立平战结合抢修体系的建议,以及转子原位动平衡、叶片激光冲击强化等航空发动机抢修关键技术.

航空发动机滑油系统的防虹吸

作者： 李国权   来源： 中国航空学会第六届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   滑油箱   系统设计   滑油系统   虹吸现象  

描述： 航空发动机在停车之后的停放过程中,滑油箱中的滑油有时会由于虹吸现象被抽到发动机轴承腔及附件机匣、飞附机匣中.本文详细分析了航空发动机滑油系统的防虹吸原理及方法,对儿种典型的发动机滑油防虹吸系统进行了详细介绍,指出了它们的特点及设计注意事项.

航空发动机半实物仿真台中SPI通信的实现

作者： 李建   高彦丽   杨蓓   来源： 中国通信学会第五届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： VHDL   航空发动机   FPGA   SPI通信   CRC校验  

描述： 信号调理板卡之间的通信接口电路,主要围绕C8051F320和FPGA之间的SPI总线通信来介绍,在通信过程中采用CRC校验,在考虑数据包传输速度快的同时保证其传输的准确性。本文以航空发动机仿真台为背景,但其设计思路也可以用在其他多路物理量信号采集通信系统中。