航空装备可靠性维修性保障性决策支持系统研究

作者： 郭华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障性   航空装备   维修性   可靠性   决策支持系统  

描述： 可靠性、维修性、保障性(RMS)是提高航空装备综合作战效能的有力武器.该文结合中国航空装备的RMS管理现状,根据装备系统工程理论,对航空装备寿命周期中的RMS工作进行了全面的分析和研究,确定了寿命周期中通用且重要的RMS管理工作,并根据决策支持系统理论,建立了由参数

航空装备可靠性维修性保障性决策支持系统研究

作者： 郭华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障性   航空装备   维修性   可靠性   决策支持系统  

描述： 可靠性、维修性、保障性(RMS)是提高航空装备综合作战效能的有力武器.该文结合中国航空装备的RMS管理现状,根据装备系统工程理论,对航空装备寿命周期中的RMS工作进行了全面的分析和研究,确定了寿命周期中通用且重要的RMS管理工作,并根据决策支持系统理论,建立了由参数

航空发动机轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 李辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命   涡轮盘   可靠性   低循环疲劳  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力和可靠性，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，所以准确的低循环

基于鉴定试验数据的航空产品外场可靠性综合验证

作者： 冯渊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 验证   可靠性   外场  

描述： 装备可靠性外场验证是近年来才由于其综合性、真实性和经济性逐渐被重视起来。最初开展外场验证通常只是在装备系统、装备、功能系统等较高层次进行，然而，实际情况表明设备级的产品内场可靠性鉴定试验结果与产品

航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

航空发动机轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 李辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命   涡轮盘   可靠性   低循环疲劳  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力和可靠性，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，所以准确的低循环

基于鉴定试验数据的航空产品外场可靠性综合验证

作者： 冯渊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 验证   可靠性   外场  

描述： 装备可靠性外场验证是近年来才由于其综合性、真实性和经济性逐渐被重视起来。最初开展外场验证通常只是在装备系统、装备、功能系统等较高层次进行，然而，实际情况表明设备级的产品内场可靠性鉴定试验结果与产品

航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

航空电子设备热设计优化研究

作者： 王香芬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   优化方法   遗传算法   热设计   可靠性  

描述： 热是影响电子设备可靠性的关键因素之一，随着航空科学技术的发展和应用环境的日趋复杂，电子设备朝着精密化，自动化、小型化的方向发展，设备功率增加，体积减小，热流密度急剧上升，严重影响了产品的可靠性。解决

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行