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根据【关键词:
低压环境,民机壁板,热分解特性,玻璃纤维/酚醛树脂,热解动力学
】搜索到相关结果
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塑料科技
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中国民用航空飞行学院
(6)
安全与环境学报
(3)
消防科学与技术
(2)
武汉科技大学
(2)
复合材料学报
(1)
关键词
低气压下民航客机机舱壁板材料的
热解动力学
作者:
张晓宇
贾旭宏
丁思婕
田威
代尚沛
汤婧
来源:
复合材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
民机壁板
热分解特性
玻璃纤维/酚醛树脂
热解动力学
描述:
进行
热解动力学
分析,FWO法、Starink法和KAS法得到的表观活化能相近,低压下A壁板、B壁板表观活化能相对于常压下分别提高了大约
1
0.4%和28.5%。而且96 kPa环境下A壁板和B壁板的化学反应速率大约是6
1
kPa环境下的
1
.9倍和
1
.2倍。
低压环境
下夹层结构飞机内饰壁板材料热解及燃烧特性研究
作者:
张晓宇.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
低气压
层次分析法
火灾危险性
民机壁板
燃烧特性
描述:
低压环境
下夹层结构飞机内饰壁板材料热解及燃烧特性研究
低压环境
下夹层结构飞机内饰壁板材料热解及燃烧特性研究
作者:
张晓宇.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
低气压
层次分析法
火灾危险性
民机壁板
燃烧特性
描述:
低压环境
下夹层结构飞机内饰壁板材料热解及燃烧特性研究
低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究
作者:
黄松
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机内饰材料
低压环境
烟密度
点燃时间
一氧化碳毒性
描述:
低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究
低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究
作者:
黄松
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机内饰材料
低压环境
烟密度
点燃时间
一氧化碳毒性
描述:
低压条件下飞机典型内饰材料燃烧特性研究
飞机货舱
低压环境
下火焰特性研究
作者:
崔贡酉生
来源:
武汉科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机货舱火灾
低压环境
火源位置
火焰长度
火羽流温度
描述:
飞机货舱
低压环境
下火焰特性研究
低压环境
下RP/3航空煤油自燃特性研究
作者:
张沛
王学辉
王娟
王丹
汪箭
来源:
安全与环境学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
自燃点
着火延迟时间
安全工程
RP/3航空煤油
描述:
本文开展了
低压环境
下RP/3航空煤油的自燃特性研究,测试了
101
kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明,随着环境压力
飞机货舱
低压环境
下火焰特性研究
作者:
崔贡酉生
来源:
武汉科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机货舱火灾
低压环境
火源位置
火焰长度
火羽流温度
描述:
飞机货舱
低压环境
下火焰特性研究
低压环境
下RP/3航空煤油自燃特性研究
作者:
张沛
王学辉
王娟
王丹
汪箭
来源:
安全与环境学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
自燃点
着火延迟时间
安全工程
RP/3航空煤油
描述:
本文开展了
低压环境
下RP/3航空煤油的自燃特性研究,测试了
101
kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明,随着环境压力
低压环境
下RP-3航空煤油自燃特性研究
作者:
张沛
王学辉
王娟
王丹
汪箭
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
自燃点
着火延迟时间
3航空煤油
安全工程
RP
描述:
开展了
低压环境
下RP-3航空煤油的自燃特性研究,测试了
101
kPa、80 kPa、60 kPa、40 kPa、20 kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。结果表明,随着环境压力
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