航空公司飞机恢复系统问题初步研究

作者： 柏强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   非正常运行   启发式算法   航线重排   航班恢复   飞机恢复   航空公司  

描述： 航班经常会受到恶劣天气，不可预料的飞机故障以及机场拥挤等等因素的影响，而导致航班产生中断，不能按正常时刻表运行。当中断发生后，航空公司需要重新安排航班运行计划，此时就需要一种恢复策略来决定哪些航段

航空客运票务免费接送服务系统的架构设计

作者： 杨培颖   唐加福   来源： 第三届（2008）中国管理学年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 优化模型   航空客运票务服务   多目标车辆调度  

描述： 本文以实现航空客运票务免费接送顾客的集约化服务为背景,首先对车辆调度与分配的相关问题进行了简单的综述,对航空客运票务免费接送服务系统的运作流程及特征进行了定量化的分析。基于以上分析构建出航空客运票务服务免费接送系统的架构,并根据此架构,提出了可行性的设计。本文能够较好的解决目前航空客运票务公司普遍存在的人工调度接送服务与动态客流脱节而发生矛盾的问题。

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 航空公司在保证安全运营的同时必须创造效益以维持其生存与发展,然而近几年来严峻的外部运营环境使得航空公司不得不充分向内挖潜,严格控制自身运营成本以提升其市场竞争力。据统计,航空发动机维护成本占据

航空制造项目计划制定与优化技术研究

作者： 于海山   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 启发式算法   计划制定   工作分解结构   蚁群算法   计划优化   航空制造项目  

描述： 论研究的基础上，完成了原型系统的设计与开发工作。论文的主要工作包括： 1．从航空制造项目工作分解的现状入手，分析BOM与WBS之间的映射关系，建立了BOM和WBS的数学模型，提出了基于BOM的工作

航空公司不正常航班管理和调度算法研究

作者： 姚韵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警   启发式算法   调度   计划恢复   不正常航班   航班延误   责任鉴定  

描述： 在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班

厦门航空有限公司薪酬管理体系研究与改进思路

作者： 吕玮   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬体系   航空公司  

描述： 薪酬管理是企业人力资源管理的重要环节。薪酬分配本身是一种结果,更是一种过程。薪酬体系本身所规定的分配方式、分配基准以及最终的分配结果,会反过来对进入企业价值创造过程的人及其价值创造过程本身产生影响。薪酬体系可能会使员工有更高的工作热情、更强烈的学习与创新愿望,也可能导致员工工作懒散、缺乏学习与进取的动力。 厦门航空有限公司是一家中等规模的航空运输企业,有着自己特有的薪酬管理体系。本文依据薪酬体系设计的原理,对厦航薪酬体系的合理性进行研究,得出结论认为厦航内部薪酬结构总体满足内部一致性的管理要求,不同职系、不同岗位间的差异是合理的,但相同岗位上的薪酬水平变化范围过大,进而提出改进厦航薪酬体系的设想。 文章首先概述薪酬体系的模型,在回顾薪酬体系设计理论的基础上,总结薪酬体系设计的战略、技巧和主题,并简要介绍了薪酬体系设计的主要环节和关键技术。其次,深入分析厦航内部薪酬结构的特点,并结合员工满意度调查的结果,指出厦航现有薪酬体系的不足。最后提出改进厦航薪酬体系的构想。

我国航空公司实现经济增长方式转变途径的研究

作者： 徐明蕾   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经济增长   航空公司  

描述： 该文探讨中国航空公司在当前市场经济条件下实现经济增长方式转变的途径.该文首先介绍了中国提出企业转变经济增长方式一由粗放型向集约型转变的背景,阐明企业转变经济增长方式的必然性.通过对粗放型增长和集约型增长的实质及经济增长理论的简介,将经济增长理论应用于

航空公司战略联盟合作伙伴选择与合作管理研究

作者： 胡志群   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合作管理   战略联盟   利益分配   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，随着航空市场的迅速发展，航空业出现了多种形式的改革和重组，其中航空战略联盟越来越受到理论界和实业界的关注。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因和影响方面的研究已比较充分，而有关航空战略联盟的建立和运行管理的研究有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，得到了如下创新成果。首先，提出了三个有关伙伴选择的模型：航空战略联盟伙伴选择评价指标和权重的动态构建模型、航空战略联盟伙伴选择的理性过程模型和有限理性过程模型。从可获得文献来看，针对航空战略联盟伙伴选择标准的研究非常有限，并且这些有限的研究都是针对特定情况而言的，不具备一般性和动态性的特点。本文提出的航空战略联盟伙伴选择评价指标和权重的动态构建模型是动态构建航空战略联盟伙伴选择评价指标及权重的模型。该模型依据航空运输市场特征、航空战略联盟的可能目标、影响航空战略联盟伙伴选择的一般性活动、以及航空战略联盟伙伴选择指标体系建立原则、确定了航空战略联盟伙伴选择的一般性指标体系；对于特定的航空战略联盟，依据联盟特点和活动特点将一般性活动分为成功赢得活动、成功资格活动和成功忽略活动等三类活...

AC航空公司主流旅客服务营销策略研究

作者： 唐华   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   主流旅客   航空公司  

描述： 航空运输业是一个高技术、高成本、高风险的行业，近十年来在中国得到了快速发展。目前，国内航空公司普遍存在服务差异化较小，缺乏核心竞争力，使国内航空公司在行业内外竞争优势不足，不得不采取价格战等低层次

航空公司灾害预警管理的技术方法研究

作者： 贾刚   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警管理   指标   技术方法   航空公司  

描述： 航空公司灾害预警管理的技术方法研究