航空用PTFE/PI绕包线耐磨性能研究

作者： 王斌   雷胡敏   邱宝军   王小强   康如军   刘滨   邓克俭   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 刮磨   电线电缆   高低温   刮针直径   负载  

描述： 为了确保航空用聚四氟乙烯/聚酰亚胺（PTFE/PI）绕包线在不同的环境和温度使用条件下受到摩擦作用后的有效性，对刮磨试验的不同实验条件进行研究，结合“粘着-犁沟”摩擦理论分析其刮磨失效的机理，探究不同的温度、负载和刮针直径对电线电缆刮磨失效次数的影响，为研制单位开展电线电缆耐刮磨试验提供指导，助力电线电缆的质量和可靠性提升。

航空用PTFE/PI绕包线耐磨性能研究

作者： 王斌   雷胡敏   邱宝军   王小强   康如军   刘滨   邓克俭   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 刮磨   电线电缆   高低温   刮针直径   负载  

描述： 为了确保航空用聚四氟乙烯/聚酰亚胺（PTFE/PI）绕包线在不同的环境和温度使用条件下受到摩擦作用后的有效性，对刮磨试验的不同实验条件进行研究，结合“粘着-犁沟”摩擦理论分析其刮磨失效的机理，探究不同的温度、负载和刮针直径对电线电缆刮磨失效次数的影响，为研制单位开展电线电缆耐刮磨试验提供指导，助力电线电缆的质量和可靠性提升。

航空发动机气路检测静电传感器仿真研究

作者： 何双亮   葛文庆   孙忠湖   毛玲阳   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   静电传感器   仿真分析   多物理场  

描述： 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境，开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析，研究探针型静电传感器探极

航空计算机机箱销套加工工艺及参数优化

作者： 朱光辉   蔡明   王文智   姜健   张少龙   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈配合   工装优化   仿真分析  

描述： 本文对某型铝合金材质航空计算机机箱销套安装及加工工艺进行了研究，首先分析出了销套安装后尺寸超差的原因，通过改变销套的加工工艺路线解决了尺寸超差的问题，保证产品尺寸要求；其次根据销套和机箱的过盈量及机箱结构，通过有限元的方法仿真出销套和机箱之间的应力，然后通过压力及摩擦系数计算出该过盈量可提供的最大扭矩，进而计算切削加工时选用合理的进给量及吃刀量等加工参数，提高了加工效率。

航空发动机气路检测静电传感器仿真研究

作者： 何双亮   葛文庆   孙忠湖   毛玲阳   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   静电传感器   仿真分析   多物理场  

描述： 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境，开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析，研究探针型静电传感器探极

航空计算机机箱销套加工工艺及参数优化

作者： 朱光辉   蔡明   王文智   姜健   张少龙   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈配合   工装优化   仿真分析  

描述： 本文对某型铝合金材质航空计算机机箱销套安装及加工工艺进行了研究，首先分析出了销套安装后尺寸超差的原因，通过改变销套的加工工艺路线解决了尺寸超差的问题，保证产品尺寸要求；其次根据销套和机箱的过盈量及机箱结构，通过有限元的方法仿真出销套和机箱之间的应力，然后通过压力及摩擦系数计算出该过盈量可提供的最大扭矩，进而计算切削加工时选用合理的进给量及吃刀量等加工参数，提高了加工效率。

基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

作者： 金勍   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扭转   数字图像相关方法   渐开线花键副   仿真分析  

描述： 基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

作者： 金勍   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扭转   数字图像相关方法   渐开线花键副   仿真分析  

描述： 基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析

作者： 滕文爽   郭梅   赵宁   郭辉   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   设计   仿真分析   中央传动   面齿轮  

描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力等计算结果。研究结果表明，基于面齿轮传动的中央传动具有承载能力高、质量轻、运转平稳性好等优点，面齿轮传动可以为现有航空发动机传动系统提供一条可行的新型传动设计路线。

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析

作者： 滕文爽   郭梅   赵宁   郭辉   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   设计   仿真分析   中央传动   面齿轮  

描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力等计算结果。研究结果表明，基于面齿轮传动的中央传动具有承载能力高、质量轻、运转平稳性好等优点，面齿轮传动可以为现有航空发动机传动系统提供一条可行的新型传动设计路线。