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根据【关键词:交叉航路,碰撞风险,广义帕累托分布,EVENT改进模型】搜索到相关结果 3 条
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基于容量损失的交叉航路高度层分配
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作者:
王莉莉
张潇潇
来源:
安全与环境学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航路容量
交叉航路
高度层分配
安全工程
冲突解脱
容量损失系数
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描述:
我国空中交通网络越来越复杂,航路交叉点附近的冲突日益增多,调配冲突时需令航空器改变高度层,这却会导致航路容量损失。计算了航空器改变高度层时对其他高度层造成的容量损失系数,并在此基础上以最小化容量损失为目标建立模型,设计了启发式算法,以航路交叉点附近的4架有冲突的航空器为例进行仿真计算。仿真结果表明,该模型可以根据航路各高度层实时飞行流密集情况,求出使航路总容量损失系数达到最小的航空器避让方案,从而减少航路上的容量损失,提高空域资源利用率。
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成都天府机场多跑道管制运行安全研究
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作者:
孙宁
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
碰撞风险
空中交通
交叉跑道
运行间隔
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描述:
跑道不同运行模式下的尾流间隔、运行间隔进行了初步探讨。然后借鉴Reich模型,从侧向、纵向和垂直三个方向建立了碰撞风险模型,研究了不同运行模式下的航空器碰撞风险。在此基础上,探究我国交叉多跑道机场安全运行方法,进而为我国多跑道机场建设以及安全运行提供理论支撑。
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成都天府机场多跑道管制运行安全研究
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作者:
孙宁
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
碰撞风险
空中交通
交叉跑道
运行间隔
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描述:
跑道不同运行模式下的尾流间隔、运行间隔进行了初步探讨。然后借鉴Reich模型,从侧向、纵向和垂直三个方向建立了碰撞风险模型,研究了不同运行模式下的航空器碰撞风险。在此基础上,探究我国交叉多跑道机场安全运行方法,进而为我国多跑道机场建设以及安全运行提供理论支撑。