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根据【关键词:
不平衡量预测,几何精度预测,航空发动机转子,多目标优化
】搜索到相关结果
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制造业自动化
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振动与冲击
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关键词
改进注意力机制的航空发动机试验转子系统智能故障诊断
作者:
伍济钢
文港
杨康
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
卷积神经网络
故障诊断
航空发动机转子
描述:
考虑到航空发动机的工作环境十分恶劣,其故障的振动信号特征隐蔽且噪声干扰严重,为了加强网络对振动信号中关键特征的提取能力,提出了改进注意力机制的
航空发动机转子
系统智能故障诊断方法对
航空发动机转子
航空发动机过盈配合转子装配过程研究
作者:
汪振禹
朱明昊
杨德忠
陈世军
来源:
中国工程机械学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
过盈
有限元分析
压紧力
航空发动机转子
配合止口
描述:
为提高航空发动机过盈配合转子连接质量,确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真,对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算,分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系,并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明:转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙,在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下,随着压紧力的增大,转子装配的重复性和质量均有所提高。
航空发动机过盈配合转子装配过程研究
作者:
汪振禹
朱明昊
杨德忠
陈世军
来源:
中国工程机械学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
过盈
有限元分析
压紧力
航空发动机转子
配合止口
描述:
为提高航空发动机过盈配合转子连接质量,确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真,对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算,分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系,并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明:转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙,在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下,随着压紧力的增大,转子装配的重复性和质量均有所提高。
面向资源重用的航空发动机试车台架
多目标优化
设计
作者:
黄利江
姚雄
范泽兵
彭永骢
田锡天
来源:
制造业自动化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机试车台架
多目标优化
资源重用
模块配置
描述:
针对航空发动机试车台架设计周期长、效率低的问题,从成本控制和资源重用出发,提出面向资源重用的试车台架
多目标优化
设计方法。在分析航空发动机试车台架特点及快速配置需求的基础上,构建了以生产成本、生产时间
基于混合智能算法的航空集装箱多目标装载优化
作者:
张长勇
张春婷
来源:
包装工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
三维装箱
集装箱装载
多目标优化
三空间分割
描述:
基于混合智能算法的航空集装箱多目标装载优化
面向
多目标优化
的航空发动机装配特征选择
作者:
陆文灏
柯勇伟
郭永强
司书宾
来源:
工业工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
关键质量特征
航空发动机装配
高维数据
多目标优化
描述:
面向
多目标优化
的航空发动机装配特征选择
基于混合智能算法的航空集装箱多目标装载优化
作者:
张长勇
张春婷
来源:
包装工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
三维装箱
集装箱装载
多目标优化
三空间分割
描述:
基于混合智能算法的航空集装箱多目标装载优化
面向
多目标优化
的航空发动机装配特征选择
作者:
陆文灏
柯勇伟
郭永强
司书宾
来源:
工业工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
关键质量特征
航空发动机装配
高维数据
多目标优化
描述:
面向
多目标优化
的航空发动机装配特征选择
航空发动机附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
作者:
刘桂源
王曾
杨子艺
胡明珠
刘怀举
来源:
中国机械工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮传动
构型设计
多目标优化
软件开发
描述:
设计需求,应用所开发软件生成了四种传动构型方案,优选同轴多输出非对称分流构型,以轻量化、高承载为优化目标,基于NSGA-Ⅱ算法开发传动系统
多目标优化
模型,实现齿轮组减重
15.81
%,薄弱环节齿轮传动安全性提高2.98%,为新一代航空高端装备齿轮传动设计提供了理论方法和软件工具。
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
。该系统充分利用了双绕组感应发电机定子有两套三相绕组的特点,能够很好的实现交直流集成发电。在进行发电机初步设计后,基于
多目标优化
算法,以效率和功率密度为目标对双绕组感应发电机进行优化设计,采用交直流
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