最好的飞机需要最好的发动机

作者： 本报记者   吴斌斌   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 陶瓷基复合材料   齿轮传动   发动机制造商   发动机行业   明星产品   主管当局   适航   航空发动机研制   涡扇发动机   普惠  

描述： 2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

全文：2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

最好的飞机需要最好的发动机

作者： 本报记者   吴斌斌   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 陶瓷基复合材料   齿轮传动   发动机制造商   发动机行业   明星产品   主管当局   适航   航空发动机研制   涡扇发动机   普惠  

描述： 2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

全文：2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

把航空动力维修产业做大做强做精

作者： 记者   王天雨   来源： 四川政协报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空领域   战略框架   航空发动机   航空动力   川航   发动机维修   适航   军用航空   四川航空   决策咨询委员会  

描述： 本报讯 （记者 王天雨） 5月9日，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）与成都航利（集团）实业有限公司（以下简称“航利”）签订战略框架协议。此次协议的签署，有望将军用航空发动机维修技术用于民用航空领域，助推我省航空与燃机产业的军民深度融合发展。省政协副主席

全文：本报讯 （记者 王天雨） 5月9日，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）与成都航利（集团）实业有限公司（以下简称“航利”）签订战略框架协议。此次协议的签署，有望将军用航空发动机维修技术用于民用航空领域，助推我省航空与燃机产业的军民深度融合发展。省政协副主席

把航空动力维修产业做大做强做精

作者： 记者   王天雨   来源： 四川政协报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空领域   战略框架   航空发动机   航空动力   川航   发动机维修   适航   军用航空   四川航空   决策咨询委员会  

描述： 本报讯 （记者 王天雨） 5月9日，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）与成都航利（集团）实业有限公司（以下简称“航利”）签订战略框架协议。此次协议的签署，有望将军用航空发动机维修技术用于民用航空领域，助推我省航空与燃机产业的军民深度融合发展。省政协副主席

全文：本报讯 （记者 王天雨） 5月9日，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）与成都航利（集团）实业有限公司（以下简称“航利”）签订战略框架协议。此次协议的签署，有望将军用航空发动机维修技术用于民用航空领域，助推我省航空与燃机产业的军民深度融合发展。省政协副主席

航空发动机零件的增材制造

作者： 中国航发航材院   黄帅   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   航空发动机   整体结构件   熔丝   制造工艺   适航   国家科技水平   发动机零件   技术制造   激光快速成型  

描述： 金属材料增材制造技术，又称3D打印技术、激光快速成型技术，由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形，成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末（尺寸小于1mm的金属颗粒群）、颗粒或金属丝材为原料，通过CAD?

全文：金属材料增材制造技术，又称3D打印技术、激光快速成型技术，由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形，成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末（尺寸小于1mm的金属颗粒群）、颗粒或金属丝材为原料，通过CAD?

中国航发推出两款新型航空发动机

作者： 记者   郭美辰   通讯员   耿静   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机产业   航空发动机   航空产业   中国民用航空   供应商管理   民用直升机   涡桨发动机   国航   通用航空   适航  

描述： 本报讯（记者　郭美辰　通讯员　耿静）5月10日，中国航发在株洲召开民用涡轴涡桨发动机2018年度供应商（国际）大会。本次大会旨在推介由中国航发旗下中国航发动研所承担的AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机，加强与国内外供应商的沟通与合作，助力两型民用发动机的

全文：本报讯（记者　郭美辰　通讯员　耿静）5月10日，中国航发在株洲召开民用涡轴涡桨发动机2018年度供应商（国际）大会。本次大会旨在推介由中国航发旗下中国航发动研所承担的AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机，加强与国内外供应商的沟通与合作，助力两型民用发动机的

建设民航强国要有看家本领

作者： 本报记者   付丽丽   来源： 科技日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 张军   刘大响   航空发动机   飞行校验   适航   科技创新人才   国产大飞机   刘烈宏   互联网平台   中国工程院院士  

描述： “当前，民航强国建设处在打破制约瓶颈的攻坚期和新领域开拓期，对自主创新的需求比任何时候都强烈。因此，要加快、加强民航科技的自主创新。”13日，在民航科教创新高端对话会上，中国工程院院士、北京理工大学校长张军说。这是一场高规格的对话。包括7位院士在内的16?

全文：“当前，民航强国建设处在打破制约瓶颈的攻坚期和新领域开拓期，对自主创新的需求比任何时候都强烈。因此，要加快、加强民航科技的自主创新。”13日，在民航科教创新高端对话会上，中国工程院院士、北京理工大学校长张军说。这是一场高规格的对话。包括7位院士在内的16?

航空发动机零件的增材制造

作者： 中国航发航材院   黄帅   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   航空发动机   整体结构件   熔丝   制造工艺   适航   国家科技水平   发动机零件   技术制造   激光快速成型  

描述： 金属材料增材制造技术，又称3D打印技术、激光快速成型技术，由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形，成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末（尺寸小于1mm的金属颗粒群）、颗粒或金属丝材为原料，通过CAD?

全文：金属材料增材制造技术，又称3D打印技术、激光快速成型技术，由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形，成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末（尺寸小于1mm的金属颗粒群）、颗粒或金属丝材为原料，通过CAD?

中国航发推出两款新型航空发动机

作者： 记者   郭美辰   通讯员   耿静   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机产业   航空发动机   航空产业   中国民用航空   供应商管理   民用直升机   涡桨发动机   国航   通用航空   适航  

描述： 本报讯（记者　郭美辰　通讯员　耿静）5月10日，中国航发在株洲召开民用涡轴涡桨发动机2018年度供应商（国际）大会。本次大会旨在推介由中国航发旗下中国航发动研所承担的AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机，加强与国内外供应商的沟通与合作，助力两型民用发动机的

全文：本报讯（记者　郭美辰　通讯员　耿静）5月10日，中国航发在株洲召开民用涡轴涡桨发动机2018年度供应商（国际）大会。本次大会旨在推介由中国航发旗下中国航发动研所承担的AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机，加强与国内外供应商的沟通与合作，助力两型民用发动机的

建设民航强国要有看家本领

作者： 本报记者   付丽丽   来源： 科技日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 张军   刘大响   航空发动机   飞行校验   适航   科技创新人才   国产大飞机   刘烈宏   互联网平台   中国工程院院士  

描述： “当前，民航强国建设处在打破制约瓶颈的攻坚期和新领域开拓期，对自主创新的需求比任何时候都强烈。因此，要加快、加强民航科技的自主创新。”13日，在民航科教创新高端对话会上，中国工程院院士、北京理工大学校长张军说。这是一场高规格的对话。包括7位院士在内的16?

全文：“当前，民航强国建设处在打破制约瓶颈的攻坚期和新领域开拓期，对自主创新的需求比任何时候都强烈。因此，要加快、加强民航科技的自主创新。”13日，在民航科教创新高端对话会上，中国工程院院士、北京理工大学校长张军说。这是一场高规格的对话。包括7位院士在内的16?