民航空管首次开展单方向双盲降技术论证

作者： 记者   李芳芳   通讯员   刘思齐   荆恒   付鹏亮   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 论证工作   空管局   飞行校验   德国法兰克福   仪表着陆系统   民航空管   进近   单方向   双盲   技术论证  

描述： 本报讯　记者李芳芳　通讯员刘思齐、荆恒、付鹏亮报道：为探索盲降设备运行保障不间断，日前，西北空管局在国内首次开展了在单一方向布设双套仪表着陆系统（ILS）的技术论证工作。业内专家表示，该技术在开展校飞工作或出现单套ILS设备故障时，能让两套航向设备互为主备

全文：本报讯　记者李芳芳　通讯员刘思齐、荆恒、付鹏亮报道：为探索盲降设备运行保障不间断，日前，西北空管局在国内首次开展了在单一方向布设双套仪表着陆系统（ILS）的技术论证工作。业内专家表示，该技术在开展校飞工作或出现单套ILS设备故障时，能让两套航向设备互为主备

C919驾驶舱显示系统实现自主可控

作者： 本报记者   欧洋   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 显示系统   机载系统   C919   供应商管理   民机   研发任务   项目研制   航空电子系统   平视显示器   网络交换机  

描述： 国产大型民用客机C919项目日前成功首飞，中国航空无线电电子研究所（以下简称“上电所”），作为二级供应商独立承担了DS工作包，为C919项目研制付出了艰苦的努力，做出了突出的贡献。近日，《中国航空报》记者专访上电所所长王金岩，回顾与C919一起走过的日子。《中国航

全文：国产大型民用客机C919项目日前成功首飞，中国航空无线电电子研究所（以下简称“上电所”），作为二级供应商独立承担了DS工作包，为C919项目研制付出了艰苦的努力，做出了突出的贡献。近日，《中国航空报》记者专访上电所所长王金岩，回顾与C919一起走过的日子。《中国航

1至6月民航西藏区局运行指标实现较快增长

作者： 记者   孙靖宇   来源： 拉萨晚报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 导航性能   同比   全球定位系统   飞行流量   未来   运行指标   贡嘎机场   吞吐量   航空界   导航设备  

描述： 本报讯（记者孙靖宇）7月20日，记者从民航西藏区局采访获悉，今年上半年，民航西藏区局主要运行指标均呈现较快增长态势。其中，运输起降（架次）达22778架次，同比增长3125架次，增长率达15.9%；旅客吞吐量（人）达2536653人次，同比增加459000人次，增长率达22.1%；货邮吞吐

全文：本报讯（记者孙靖宇）7月20日，记者从民航西藏区局采访获悉，今年上半年，民航西藏区局主要运行指标均呈现较快增长态势。其中，运输起降（架次）达22778架次，同比增长3125架次，增长率达15.9%；旅客吞吐量（人）达2536653人次，同比增加459000人次，增长率达22.1%；货邮吞吐

发力三大核心业务 致力打造全球传感龙头企业

作者： 中国基金报记者   李树超   来源： 中国基金报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 非公开发行   卫星导航   百度   三大   战略目标   产业链   惯性导航系统   自主研发生产   航空电子   业务体系  

描述： “发展导航、MEMS、航空电子三大核心业务主线，耐威科技正致力于成为全球传感龙头企业。”谈及公司业务布局的战略目标和方向，耐威科技董事长杨云春如是称。核心业务发力上半年归母净利润大增 资料显示，耐威科技长期从事惯性导航系统、卫星导航产品的研发、生产与

全文：“发展导航、MEMS、航空电子三大核心业务主线，耐威科技正致力于成为全球传感龙头企业。”谈及公司业务布局的战略目标和方向，耐威科技董事长杨云春如是称。核心业务发力上半年归母净利润大增 资料显示，耐威科技长期从事惯性导航系统、卫星导航产品的研发、生产与

大兴机场迎来第一架飞机

作者： 暂无 来源： 大飞机报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   飞行校验   仪表着陆系统   北京大兴   全向信标   第一   综合服务楼   飞机轮胎   航空枢纽   指廊  

描述： 1月22日上午，北京大兴国际机场启动飞行校验工作，迎来第一架飞机，在西一跑道上留下了第一道飞机轮胎印迹。据了解，在此次大兴机场飞行校验前，华北空管局已组织完成了对该机场导航工程西区（西一、西二跑道）和东一跑道共6套仪表着陆系统的现场验收。目前机场的工程建设与?

全文：1月22日上午，北京大兴国际机场启动飞行校验工作，迎来第一架飞机，在西一跑道上留下了第一道飞机轮胎印迹。据了解，在此次大兴机场飞行校验前，华北空管局已组织完成了对该机场导航工程西区（西一、西二跑道）和东一跑道共6套仪表着陆系统的现场验收。目前机场的工程建设与?

AR技术与航空智能制造的不解之缘

作者： 航空工业发展研究中心   刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 外部环境信息   产品研制   航空系统   增强现实   航空工业   智能制造   航空产品   AR技术   平视显示器   电子产品  

描述： AR（增强现实）最早与航空结缘起始于上世纪60年代平视显示器（HUD）的开发，在空战中，飞行员难以在内部仪表和外部视景间切换，通过使用HUD，飞行员不用离开视线焦点就能收集外部环境信息。而“增强现实”一词其实是波音公司在1990年研制波音777飞机时创造的。AR技术在航空工

全文：AR（增强现实）最早与航空结缘起始于上世纪60年代平视显示器（HUD）的开发，在空战中，飞行员难以在内部仪表和外部视景间切换，通过使用HUD，飞行员不用离开视线焦点就能收集外部环境信息。而“增强现实”一词其实是波音公司在1990年研制波音777飞机时创造的。AR技术在航空工

歼-20飞行员头盔外形酷，内涵多

作者： 本报记者   张强   来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 第四代战机   空中格斗   系统集成   集成能力   外部传感器   飞行头盔   隐形战机   头盔显示   平视显示器   探测范围  

描述： 在庆祝建军90周年阅兵式中，中国自主研发的四代隐形战机歼-20首次以3机编队形式曝光，引来军迷强烈关注。特别是电视直播画面中，首次曝光了歼-20的座舱内景，虽然看不到座舱细节以及布局，但是飞行员佩戴的头盔却让人眼前一亮。可以看出，这款外形科幻的头盔简洁但绝不简单

全文：在庆祝建军90周年阅兵式中，中国自主研发的四代隐形战机歼-20首次以3机编队形式曝光，引来军迷强烈关注。特别是电视直播画面中，首次曝光了歼-20的座舱内景，虽然看不到座舱细节以及布局，但是飞行员佩戴的头盔却让人眼前一亮。可以看出，这款外形科幻的头盔简洁但绝不简单

中国民航安全飞行五千万小时之思考

作者： 民航局特聘专家   交通运输部专家委员会委员   机长   刘清贵   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 动作流程   飞行安全   进近   可控飞行撞地   乘务组   军民合用机场   航空安全   备降   事故征候   春秋航空  

描述： 截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

全文：截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

飞行员认识新机型的领路人

作者： 陈田桃   来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 课堂授课   飞机系统   飞行计划   科室主任   理论教员   成长轨迹   刘澄   进近   飞行训练器   教员队伍  

描述： 5月5号，C919飞机首飞圆满结束，首飞机组的表现也举世瞩目，得到了各方一致好评。目前，已经获得ARJ21飞机型别等级的飞行员共有18名，许多已经是ARJ21飞机的老机长。而带领他们系统全面了解和熟悉ARJ21飞机和C919飞机系统知识的，正是这群默默付出的地面理论教员。滑行

全文：5月5号，C919飞机首飞圆满结束，首飞机组的表现也举世瞩目，得到了各方一致好评。目前，已经获得ARJ21飞机型别等级的飞行员共有18名，许多已经是ARJ21飞机的老机长。而带领他们系统全面了解和熟悉ARJ21飞机和C919飞机系统知识的，正是这群默默付出的地面理论教员。滑行

拥有这些“神器” 且看飞行员如何“解锁”恶劣天气

作者： 本报记者   程婕   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   雷暴天气   航班延误   航空服务   进近   印度航空   天气条件   备降   春秋航空   解锁  

描述： 在众多影响飞行安全和效率的因素中，天气条件被众多飞行员排在首位。“当飞机降落面临湍流、强劲侧风、山地地形和繁忙空域等不利条件时，作为飞行员确实肩负着巨大的安全责任”。作为一名资深的飞行员、飞行教员，霍尼韦尔航空航天集团首席试飞员Joe Duval非常明白天气给飞行

全文：在众多影响飞行安全和效率的因素中，天气条件被众多飞行员排在首位。“当飞机降落面临湍流、强劲侧风、山地地形和繁忙空域等不利条件时，作为飞行员确实肩负着巨大的安全责任”。作为一名资深的飞行员、飞行教员，霍尼韦尔航空航天集团首席试飞员Joe Duval非常明白天气给飞行