吞雨对跨音速转子叶顶间隙流动影响的数值研究

作者： 杨璐   张海   郑群   樊双明   林阿强   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 附面层分离   压气机性能   有限体积法   间隙值   跨音速   叶栅   转子叶片   压缩性能   通流能力   液滴  

描述： 数值研究,分析吞雨对动叶叶顶间隙处流场的影响,对比干湿两种状态下转子的压缩性能。结果表明,液滴的进入导致叶顶处流动更加紊乱,叶栅的通流能力减弱、流量减小,进而导致叶尖处攻角增大,影响附面层分离。吞雨后压气机压缩性能下降,工作点向前移动,失速边界变窄。

吞雨对跨音速转子叶顶间隙流动影响的数值研究

作者： 杨璐   张海   郑群   樊双明   林阿强   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 附面层分离   压气机性能   有限体积法   间隙值   跨音速   叶栅   转子叶片   压缩性能   通流能力   液滴  

描述： 数值研究,分析吞雨对动叶叶顶间隙处流场的影响,对比干湿两种状态下转子的压缩性能。结果表明,液滴的进入导致叶顶处流动更加紊乱,叶栅的通流能力减弱、流量减小,进而导致叶尖处攻角增大,影响附面层分离。吞雨后压气机压缩性能下降,工作点向前移动,失速边界变窄。

航空发动机空气换热器翅片性能的数值研究

作者： 胡训尧   谭晓茗   张靖周   来源： 2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空气换热器　　开缝翅片　　强化换热　　压力损失　　数值研究  

描述： 采用FLUENT软件对航空发动机空气换热器进行流动换热数值模拟，计算得到了换热器管道内和外涵道的流动状况以及换热器管道壁面的温度分布，分析了不同翅片结构换热器的流动和换热特性。计算结果表明：在本次研究的翅片排列密度范围内，随着翅片的排列密度的增加，管道的换热器效率得到提高，同时伴随着外涵道空气相对较大的压力损失；翅片开缝有效的提高了换热器单元的换热效率，而压力损失也相应增大，计算表明当开缝间距比为d/s=3时换热效果最佳。

弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究

作者： 刘婷   张宇佳   屈秋林   刘沛清   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水   运动形式   溅水角度   SPH   弹性轮胎  

描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。

弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究

作者： 刘婷   张宇佳   屈秋林   刘沛清   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水   运动形式   溅水角度   SPH   弹性轮胎  

描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。

矩形通道内航空煤油浮升力影响数值研究

作者： 王壮壮   李传良   许丹丹   富新民   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 3煤油   浮升力   矩形通道   质量流量   RP  

描述： 矩形通道内航空煤油浮升力影响数值研究

BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究

作者： 郑云隆   刘沛清   屈秋林   来源： 第十二届全国流体力学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 跳跃运动   海豚运动   BWB   数值模拟   水上迫降  

描述： BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究

航空发动机空气换热器翅片性能的数值研究

作者： 胡训尧   谭晓茗   张靖周   来源： 2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空气换热器　　开缝翅片　　强化换热　　压力损失　　数值研究  

描述： 采用FLUENT软件对航空发动机空气换热器进行流动换热数值模拟，计算得到了换热器管道内和外涵道的流动状况以及换热器管道壁面的温度分布，分析了不同翅片结构换热器的流动和换热特性。计算结果表明：在本次研究的翅片排列密度范围内，随着翅片的排列密度的增加，管道的换热器效率得到提高，同时伴随着外涵道空气相对较大的压力损失；翅片开缝有效的提高了换热器单元的换热效率，而压力损失也相应增大，计算表明当开缝间距比为d/s=3时换热效果最佳。

弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究

作者： 刘婷   张宇佳   屈秋林   刘沛清   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水   运动形式   溅水角度   SPH   弹性轮胎  

描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。

弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究

作者： 刘婷   张宇佳   屈秋林   刘沛清   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水   运动形式   溅水角度   SPH   弹性轮胎  

描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。