航空发动机风扇叶片冰脱落试验研究

作者： 陈卓   周宏奎   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冰　　发动机叶片　　转速　　环境温度  

描述： 采用雾化喷射系统制备喷雾冰试样来模拟飞机发动机叶片上冰的冻结过程；进行冰脱落试验得到环境温度和发动机叶片表面冰脱落转速的对应关系。试验结果表明，冰从发动机叶片脱落的转速随着环境温度的降低而增加，并呈现出良好的线性关系。

航空发动机临界转速计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　双转子　　有限元　　临界转速  

描述： 现代航空发动机多采用双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,并用两个轴连接,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子,这样可以在总增压比较高的情况下

航空发动机冰撞击试验关键冰片数量研究

作者： 余放   周宏奎   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机适航　　外物吸入   冰　　冰片关键点分析  

描述： 为了确定适用于航空发动机适航条款FAR33.77吸冰试验中关于冰撞击试验的冰片数量,本文提出了一个发动机吸冰试验的冰片关键点分析方法。该方法基于发动机进口流场计算、过冷水滴撞击特性计算、表面换热结冰

航空发动机进口三维霜冰积冰的数值模拟

作者： 曹广州   吉洪湖   胡娅萍   庞黎刚   斯仁   冯晓星   来源： 中国工程热物理学会2010年传热传质学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 三维积冰　　两相流　　霜冰　　冰形构建　　数值模拟  

描述： 为了模拟发动机进口整流罩-支板相交壁面上的结冰,根据其结构特点,抽象出简化的三维物理模型.分别利用UG 、ICEM 和CFX 对该模型进行建模、网格划分和两相流场计算,之后通过自开发程序计算了壁面上

航空发动机换算转速的大气温度修正研究

作者： 张海江   樊瑞华   武艺   王传宝   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 换算转速　　大气温度　　修正　　试验研究  

描述： 本文通过研究涡喷、涡扇发动机换算转速的大气温度修正方法,针对航空发动机的换算转速温度修正偏离实际值的故障,采用试验试车的方式取得了大量试验数据,根据试验数据对航空发动机的换算转速的温度修正曲线进行了

航空发动机换算转速的大气温度修正研究

作者： 张海江   樊瑞华   武艺   王传宝   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 换算转速　　大气温度　　修正　　试验研究  

描述： 本文通过研究涡喷、涡扇发动机换算转速的大气温度修正方法，针对航空发动机的换算转速温度修正偏离实际值的故障，采用试验试车的方式取得了大量试验数据，根据试验数据对航空发动机的换算转速的温度修正曲线进行了

基于航空发动机的转速测量的研究

作者： 高广华   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转速测量  

描述： 设计了一种航空发动机转速传感器信号调理电路，并进行电路仿真，对该调理电路的功能进行了验证。介绍了该电路在某航空发动机转速测量中的具体应用，同时设计了转速测量的软件计算方法。

航空发动机转子临界转速计算

作者： 张欢   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目前,双转子结构己被大量航空燃气涡轮发动机采用,航空发动机的转子通过滚动轴承支承在机匣上,而机匣支承在基础上,为了减少转子的振动以及调节转子的临界速度,在轴承与轴承座之间往往加有弹性支承,因此,他们

基于航空发动机的转速测量的研究

作者： 高广华   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转速测量  

描述： 设计了一种航空发动机转速传感器信号调理电路,并进行电路仿真,对该调理电路的功能进行了验证。介绍了该电路在某航空发动机转速测量中的具体应用,同时设计了转速测量的软件计算方法。

航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究

作者： 李云单   陆海鹰   朱惠人   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 冰系统冲击结构换热 能力的影响。通过与试验结果对比，数值计算得到了与试验研究类似的结论；在对单独冲击结构数值研究的基础上，以某型 发动机热气防冰结构为原型，对简化的整流支板模型进行了流－固耦合