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关键词
基于连续平衡模型的长三角航空客流分布研究
作者: 韦薇   夏洪山   来源: 2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Yangtze   psychology  continuous   distribution  passengers'   passenger   model  finite   Delta  air   effect   River   equilibrium   method  Matthew   element  
描述: 本文旨在科学分析长江三角洲多机场区域内航空客流的分布规律.首先,运用连续函数的处理方法,建立了连续型的区域交通体系模型;其次,采用综合出行代价的概念衡量机场对出行者的吸引力,本文突破传统研究的局限性
基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型
作者: 黄莺   王占学   刘增文   张建东   来源: 中国航空学会第七届动力年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 常用的冷却方式,建立了新的涡轮冷却计算模型,并实现了与燃气涡轮发动机总体性 能计算模型的耦合,得到了可考虑不同冷却方式,适用于高涡轮前温度、大冷气量的燃气涡轮发动机总体 性能计算模型。并与简化涡轮冷却模型的计算数据及试验数据作比较分析,表明新型涡轮冷却算法的可行 性和能够提供更详细的涡轮部件气流参数。
区域航空公司航线市场份额预测模型研究
作者: 瞿慧   张金隆   郭晖   侯奎宇   来源: 第六届中国管理科学与工程论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空企业  效用函数  市场份额  区域航线  预测模型  
描述: 市场的市场份额预测模型。通过数值结果对比分析,证实文中加入的两个因素在模型中发挥了作用,改进后的模型更优。最后指出.市场份额对于航空公司在竞争中具有很好的指导作用。
基于试车数据的航空发动机Volterra级数辨识模型
作者: 王海涛   来源: 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  发动机试车  试车数据  辨识算法  
描述: 本文基于Volterra级数,研究了某航空发动机的非参数模型辨识问题。分析了发动机动态过程Volterra模型的结构和模型辨识算法;结合该发动机实际调节规律,提出在不同动态过程应分别考虑供油量、进口
航空指挥和保障系统多分辨率模型构建方法
作者: 刘敬   罗永亮   李海旭   李润泽   于传林   白天   来源: 第三十三届中国仿真大会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 多分辨率模型   可信度   理论体系   效能预测   航空保障  
描述: 航空指挥和保障系统多分辨率模型构建方法
航空工业三维模型归档模式研究
作者: 郎吉   樊英颖   来源: 新时代档案工作者的使命:融合与创新——2018年全国档案工作者年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空工业   三维模型   归档  
描述: 航空工业三维模型归档模式研究
数字孪生工厂与航空发动机模型
作者: 随阳   郭宏伟   田阳   刘冬林   赵卯   来源: 2018中国汽车工程学会年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空   数字孪生   汽车   工厂   模型  
描述: 数字孪生工厂与航空发动机模型
面向风洞飞机尾撑模型的MRE约束阻尼结构振机理与仿真分析
作者: 高凡   邹文康   李旺   浮洁   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 阻尼耗能   风洞尾撑支杆   磁流变弹性体   变刚度变阻尼  
描述: 面向风洞飞机尾撑模型的MRE约束阻尼结构振机理与仿真分析
基于SET-IFCE的航空维修一线保障能力评价模型研究
作者: 徐吉辉   柳月青   阚丽娟   周连胜   来源: 航空装备维修技术及应用研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空维修  保障能力  评价模型  结构熵  模糊综合评价  
描述: 本文建立了两种维修保障能力评价指标体系模型,运用结构熵理论(SET),利用系统时效、质量和结构熵对两种模型的有序度进行了评价,计算了模型的时效熵、最大时效熵、质量熵、最大质量熵和有序度。通过比较
基于残余柔度混合边界模态综合法的航空发动机有限元模型修正研究
作者: 曹芝腑   蔡显新   吴春来   姜东   费庆国   来源: 中国力学大会-2015 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 本文提出了一种基于残余柔度混合边界模态综合法的复杂结构有限元模型修正方法,并应用于航空发动机整机机
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