南昌航空大学材料化学专业本科学生创新能力培养研究与实践

作者： 刘元隆   钟荣   王芳   来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 创新能力　　材料化学专业　　培养  

描述： 创新能力培养包括创新意识、创新兴趣、创新思维和创新实践等能力的培养。现就南昌航空大学材料化学本科专业学生创新能力培养方面的研究与实践工作做几点介绍:1、重视培养方案制定,将创新能力作为培养学生的重要

航空测试技术封严橡胶材料在可磨耗性试验中的问题分析

作者： 程丽君   钱黄海   冯志力   孙亚平   苏正涛   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 封严　　橡胶　　可磨耗性　　失效　　航空发动机  

描述： 对航空发动机用封严橡胶材料进行了模拟工况下的可磨耗性试验研究,并对试验过程中出现的各种问题进行了归纳和分析。试验过程中发现,对磨的模拟叶片和试样都曾发生过不期望的失效问题。模拟叶片曾出现过3种不同

MSONiL航空轴承钢材料磁特性测量与分析

作者： 王树志   任学冬   乔海燕   葛子亮   赵梦   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴承钢　　磁粉检测　　渗碳　　渗氮　　磁化曲线  

描述： M50NiL钢零件表面进行渗碳处理后渗碳层材料的磁特性发生变化，会影响磁粉检测的灵敏度水平，因此在对M50NiL钢零件进行磁粉检测时，需要掌握渗碳后材料的磁特性才能确定最佳的磁粉检测工艺。通过改变磁

M50NiL航空轴承钢材料磁特性测量与分析

作者： 王树志   任学冬   乔海燕   葛子亮   赵梦   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴承钢　　磁粉检测　　渗碳　　渗氮　　磁化曲线  

描述： M50NiL钢零件表面进行渗碳处理后渗碳层材料的磁特性发生变化,会影响磁粉检测的灵敏度水平,因此在对M50NiL钢零件进行磁粉检测时,需要掌握渗碳后材料的磁特性才能确定最佳的磁粉检测工艺。通过改变磁

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究,实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用,为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂,孔的位置尺寸

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究，实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用，为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂，孔的位置尺寸

显式有限元VCCT技术在航空复合材料强度分析中的应用

作者： 尼早   陈保兴   来源： 2012年(第六届)商用飞机复合材料应用国际论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　显式有限元　　分层　　虚拟裂纹闭合技术　　应变能释放率  

描述： 用计算机来模拟和预测复合材料结构的破坏是目前国际上的一个热点研究方向，在节省产品研制成本和缩短研制周期方面发挥了重要作用。在充分分析虚拟裂纹闭合技术(VCCT)和显式有限元格式的基础上，本文将虚拟

航空骨架材料0Cr15Ni5Cu2Ti热弯变形性能研究

作者： 姜金三   来源： 2011 International conference on Intelligent Computation and Industrial Application(ICIA2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空结构材料　　整体焊接　　反变形技术　　航空适应性  

描述： 本文选用高强度不锈钢薄板材料替代铝镁轻金属作为航空结构材料,以热加工工艺研究为重点,利用0Cr15Ni5Cu2Ti薄板整体焊接,采用氩弧保护、反变形技术热弯成型、特殊热处理新技术、五轴数控加工等方法

航空骨架材料0Cr15Ni5Cu2Ti热弯变形性能研究

作者： 姜金三   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空结构材料　　整体焊接　　反变形技术　　航空适应性  

描述： 本文选用高强度不锈钢薄板材料替代铝镁轻金属作为航空结构材料,以热加工工艺研究为重点,利用0Cr15Ni5Cu2Ti薄板整体焊接,采用氩弧保护、反变形技术热弯成型、特殊热处理新技术、五轴数控加工等方法

SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用

作者： 胡海峰   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　碳化硅  

描述： 简述了国外SiC/SiC复合材料在航空发动机中的应用情况,介绍了国防科技大学在SiC/SiC复合材料研究方面取得的进展。