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根据【检索词:航空气象设备整体搬迁 风险评估 专家评分法 评价矩阵法】搜索到相关结果 7864 条
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航空项目的财务控制风险之分析
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作者:
潘立新
翟潇璐
来源:
第八届中国高校学术国际研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空项目 财务控制
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描述:
本文以航空项目的财务控制为研究对象,分析了航空项目财务控制与一般企业内部控制相比较的特点,总结出我国现有航空项目财务控制的缺陷,在此基础上,描述了我国航空项目财务控制存在的主要风险.
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航空运输企业防范汇率风险的研究
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作者:
王从贵
倪捷
来源:
第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输企业 汇率风险 防范 人民币升值
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描述:
本文就我国航空运输企业如何防范汇率风险的若干问题进行了探讨.首先简述了汇率风险的起因、历史背景及具体内容,接着对汇率风险对中国航空运输企业的影响进行了分析,最后提出了以加强汇率短期变动和汇率走势预测分析为基础,进行汇率风险防范的各种具体结局方法.
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航空公司财务风险预警与防范研究
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作者:
陈林
付祥
王顺武
陈大树
来源:
第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空公司 财务风险 预警 防范
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描述:
财务风险是现代企业财务管理理论的核心内容,也是企业生存和发展所面对的重要课题.本文在深入分析企业财务风险形成原因的基础上,重点对我国航空公司面临的特有财务风险进行研究,并借鉴国内外财务风险预警理论和方法,对如何预警、防范和化解我国航空公司财务风险进行了探讨.
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航空重力测量在近海区域的精度评估与分析
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作者:
翟振和
孙中苗
王兴涛
肖云
李迎春
来源:
第二届高分辨率对地观测学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
物理大地测量 航空重力测量 泊松积分 点质量模型 精度评估
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描述:
利用泊松积分法和点质量法对澳大利亚West Arnhem Land区域的空中测量数据进行了精度评估,两种方法得到精度结果基本一致,评估结果表明GT-1A测量系统2′分辨率数据的测量精度优于3mGal
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航空货运费用评估及预测研究
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作者:
安胜浩
趙春漢
林承敏
来源:
第二届东北亚物流工程与现代服务业发展专题学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空货运费用 逐步回归分析 周期性的自回归移动平均模型 预测
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描述:
这项研究主要是评估航空货运费用,确定决策变量和预测未来的航空货运费用。该研究基于“2006年到2010年,韩国到美国以及韩国到德国的两条航线”的统计变量,本文针对模型鉴定和评估,该研究选取了迪拜
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基于熵的航空型号研制项目管理能力评估
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作者:
郑涵
邱菀华
成微
来源:
2011年中国工程管理论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
熵 多属性 迭代:航空型号项目 项目管理能力评估
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描述:
基于项目管理基本特征、型号管理特征和项目管理团队能力3个维度,建立航空型号研制项目管理能力评价指标体系。结合R酬以及熵权,构造基于迭代算法的多属性评价模型,实现纵、横方向航空型号项目管理能力的客观评价,为航空科研单位项目管理水平的客观评估提供了有效的依据。
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航空维修能力评估决策系统研究
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作者:
张兴媛
贾慈力
胡盛斌
来源:
2009国际信息技术与应用论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
评估系统
决策支持
航空维修
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描述:
对民航维修保障能力评估的方法进行了研究,首先利用专家调查研究法(Delpi法)建立了航空维修保障能力评估模型;再应用层次分析法(AHP法)的原理明确了各指标权重的算法,最后应用可视化计算机编程语言
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航空维修能力评估决策系统研究
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作者:
张兴媛
贾慈力
胡盛斌
来源:
2009国际信息技与应用论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
对民航维修保障能力评估的方法进行了研究,首先利用专家调查研究法(Delpi法)建立了航空维修保障能力评估模型;再应用层次分析法(AHP法)的原理明确了各指标权重的算法,最后应用可视化计算机编程语言
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基于NCW的效能评估与航空武器装备分析
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作者:
郑江安
郭建奇
来源:
第四届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
网络中心战 效能评估 航空武器装备
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描述:
介绍了网络中心战(NCW)的概念,在分析其模型和特点的基础上,指出了NCW作战效能评估和传统效能评估在对象、指标、方法等方面的不同,对比了各种NCW效能评估方法的优缺点,阐述了航空武器装备体系建设
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未来可用航空通信关键技术发展评估
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作者:
何川
张学军
来源:
第四届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
FCS 通信运行概念需求(COCR) 评估标准 FCI
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描述:
当前新航行系统(CNS/ATM)的实施很大程度上依赖空地通信服务质量。然而,空地通信主要使用的甚高频频段的拥挤状况却不断加剧。为了满足全球统一的航空通信的需要,欧美联合启动了未来通信研究(FCS