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关键词
航空气象设备整体搬迁风险评估
作者: 陶建国   来源: 第31届中南六省(区)自动化学会学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空气象设备整体搬迁  风险评估  专家评分法  评价矩阵法  
描述: 根据航空气象设备整体搬迁的全过程综合分析,构建了风险评估模型,采用专家分法从危险的可能性和后果严重性两方面入手,确定权重值;利用评价阵法风险进行分类,从而得出可接受、可容忍和不可接受的风险
航空发动机风险评估模型的研究
作者: 方括   闫国华   来源: 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 风险评估  故障识别  BBN  
描述: 航空发动机结构复杂、工况恶劣,其安全性和可靠性难以保证,因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础,通过不同的方法实现航空发动机的故障识别,并对其作出合理的评估
基于支持向量机的航空人因事故风险评估方法
作者: 梁颖   徐吉辉   邹星琪   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空  人因事故  风险  SVM  
描述: 随着人因失误在航空飞行事故致因中的比重逐渐升高,对航空人因事故风险评估和预测越来越受到重视。支持向量机是目前机器学习界的研究热点之一,可以作为一种有效的分类手段应用于安全评价等问题。本文基于支持
航空装备研制技术质量风险评估方法研究
作者: 汪邦军   来源: 中国灾害防御协会风险分析专委会第四届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 风险管理  风险评估  技术成熟度  质量风险  
描述: 基于国内外装备风险管理研究现状和发展趋势分析,给出航空装备研制风险评估的有关概念和流程框架,以及航空装备技术风险和质量风险评估的技术方法、操作工具、应用实例,提出风险评估技术在航空装备研制过程中推广应用的技术建议。
航空装备研制技术质量风险评估方法研究(英文)
作者: 汪邦军   来源: 中国灾害防御协会风险分析专业委员会第四届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 风险管理  风险评估  技术成熟度  质量风险  
描述: 基于国内外装备风险管理研究现状和发展趋势分析,给出航空装备研制风险评估的有关概念和流程框架,以及航空装备技术风险和质量风险评估的技术方法、操作工具、应用实例,提出风险评估技术在航空装备研制过程中推广应用的技术建议。
某型航空发动机缺陷评估与决策专家系统研发构想
作者: 王洪民   来源: 第四届无损检测高等教育发展论坛暨电磁超声无损检测技术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  孔探检测  视情维修  专家系统  
描述: 对当前军用航空发动机孔探检测工作中存在的问题进行了分析,提出了研发军用航空发动机缺陷评估与决策专家系统的构想,并就专家系统的具体架构、原理和工作流程进行了分析说明。专家系统的研发可以极大地减小缺陷
一种适用于概念设计阶段的民用航空发动机的技术风险评估方法
作者: 侯灵峰   来源: 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 民用航空发动机  技术风险  风险评估  
描述: 本文在分析基于AHP和TOPSIS技术风险评估方法的基础上,针对民用航空发动机概念设计阶段存在的限制,通过使用EPP替换AHP和改进QFD,提出了一种结合现有评估方法优势的改进技术风险评估方法,并通过测试验证了其可行性。
航空电子设备专家系统研究
作者: 宁新建   来源: 全国第三届信号和智能信息处理与应用学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空电子设备专家系统  智能航空电子设备  专家系统软件  
描述: 分析了航空电子设备专家系统的系统功能、专家系统软件、技术设计途径,并指出了航空电子设备专家系统的适用范围、有待解决的技术课题及其发展方向。
航空电子设备专家系统研究
作者: 宁新建   来源: 第三届全国信号和智能信息处理与应用学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空电子设备  专家系统  功能分析  技术分析  
描述: 分析了航空电子设备专家系统的系统功能、专家系统软件、技术设计途径,并指出了航空电子设备专家系统的适用范围、有待解决的技术课题及其发展方向。
军用航空人因飞行事故改进HFACS模型风险评价研究
作者: 徐吉辉   梁颖   邹星琪   刘远飞   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空飞行事故  人因  HFACS  AHP  模糊综合评判法  
描述: 却越来越高。为确保军用飞机航空安全,必须加强人因飞行事故风险研究,有效识别人因风险并加以分析评估,预先采取针对性措施,有助于避免航空飞行事故的发生。从航空人因飞行事故致因出发,运用人为因素分析与分类系统
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