某型航空发动机涡轮叶片原位无损检测研究

作者： 雷洪   郑勇   付刚强   齐共金   林俊明   来源： 全国第九届无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某型航空发动机二级涡轮叶片叶背断裂故障，设计制作了专用涡流探头，进行了无损检测实验研究，介绍了涡流探头在发动机涡轮叶片原位检测的应用情况。

某航空发动机低压涡轮工作叶片振动特性研究

作者： 刘伟   于丽君   万利   王增玉   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本研究对某航空发动机低压涡轮工作叶片分别进行了：有限元计算（ANSYS）、振动特性试验（振 动台共振法）、模态分析试验（锤击法）。通过三项试验结果对比，得出某航空发动机低压涡轮工作叶片一 弯、二弯及

航空发动机涡轮转子叶片表面温度测量研究

作者： 杨晨   郑登强   来源： 2008年航空试验测试技术峰会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度测量　　高温辐射　　标定  

描述： 介绍了一种应用于航空发动机高温旋转部件表面温度测量的非接触式测温方法,即采用辐射测温系统完成某航空发动机涡轮转子叶片叶背排气边的表面温度测试。试验结果表明,测试方法正确可行,测试系统工作可靠,且具有较高的精度。该技术可推广应用到其他相关领域。

基于结构强度评估的某航空发动机涡轮叶片典型失效模式分析

作者： 栗尼娜   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 啮合面间隙   涡轮叶片   动测   结构强度  

描述： 针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进一步导致的叶片于叶身的近叶冠处折断的故障,简称"掉冠"故障,本文主要从叶片结构

飞秒激光微纳成形技术在航空发动机高压涡轮叶片气膜孔的应用

作者： 訾进锋   赵卫   杨小君   朱红钢   耿军儒   来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞秒激光　　微纳成形　　航空发动机　　叶片气膜孔　　重熔层  

描述： 飞秒激光微纳成形技术凭借其加工精度高、无热影响区、无材料选择性等特性,成为解决航空发动机关键零部件如高压涡轮叶膜孔成形的新一代工艺。在阐述飞秒激光"冷加工"原理和特征优势的基础上,延伸出飞秒激光微纳

航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验方法研究

作者： 黄爱萍   黄家经   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文通过对试件在常温和高温条件下应变与振幅的标定对比试验，探索出间接测量高温条件下试件应变 的测量方法，组建了一套高温条件下的疲劳试验系统，完成了某型发动机低压涡轮叶片工作温度下的疲劳试验，为 该叶片故障机理研究提供试验依据。

航空发动机涡轮叶片预扭角服役演变试验研究

作者： 迟庆新   董自超   佟文伟   刘芳   来源： 第三届中国国际透平机械学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 预扭角   发动机涡轮叶片   热暴露  

描述： 航空发动机涡轮叶片预扭角服役演变试验研究

航空发动机复合材料包容机匣的研制

作者： 丁志伟   陆晓   宣海军   来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡扇发动机　　风扇叶片包容机匣　　纤维增强复合材料　　纤维管缠绕增强  

描述： 非包容事故会导致机毁人亡的严重空难，各国的军用和民用标准都对此有严格的求。本文从风扇机匣种类、设计概念、现代涡扇 发动机风扇包容机匣结构等方面对航空发动机机匣加以简述，并提出了一种新型纤维编织管缠绕

航空发动机机匣包容性研究进展

作者： 宣海军   来源： 中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　机匣包容性  

描述： ，详细阐述包容定义、设计概念和方法、机匣种类、包容试验、数值仿真、机匣和叶片破坏方式、纤维缠绕增强树脂基复合材料等内容。希望能为新—代高推重比军用发动机和低污染排放民用发动机包容机匣的研制指出方向。

航空发动机转子非包容事件安全性分析

作者： 黄庆南   来源： 中国航空学会可靠性工程专业委员会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转子非包容　　顶层事件　　故障树　　安全性　　计算分析  

描述： 航空发动机转子非包容事件安全性分析