航空保安设备性能验证方法及可靠性研究

作者： 陈娟   武卫   宋春文   来源： Advances in Communication Technology——2011 3rd World Congress in Applied Computing, Computer Science, and Computer Engineering (ACC 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能验证　　数理统计　　可靠性　　退化路径  

描述： 民航部门在接收航空保安设备时需要对设备的性能进行验证,首先用数理统计理论确定被检物测试的样本容量,然后对被检物的性能验证设计出详细的验证方法。由于航空保安设备在使用过程中会老化,故可以使用产品退化路径对其进行可靠性研究。

面向对象的航空发动机性能软件开发

作者： 张晓博   王占学   蔡元虎   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合用户需求和发展趋势，设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的发动机性能仿真系 统；基于面向对象的方法，实现了集成化航空发动机性能仿真环境，并对常规类型航空发动机进行了 性能仿真；性能仿真结果以图、表

航空用高强铝合金微弧氧化陶瓷层的组织与性能

作者： 刘万辉   薛文斌   鲍爱莲   来源： 2011中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 7XXX系铝合金是通过提高Zn,Mg,Cu等元素含量开发的新型超高强度铝合金,广泛用于航空、航天工业。近年来,随着现代工业的飞速发展,对7xxx系铝合金的强度、韧性以及耐磨性,耐蚀性能等提出了更高的要求。微弧氧化技术是在传统的阳极

飞行仿真中的航空发动机性能建模

作者： 华振   顾宏斌   高振兴   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： synthesizing　　Similarity   flight   coefficient   conversion　　Transient   parameters   Engine   simulation　　Data  

描述： 本文介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法的精度和实时性均满足飞行仿真的要求.

航空高性能低成本树脂基复合材料的发展

作者： 刘代军   陈亚莉   来源： SAMPE CHINA 2009暨中国国际先进材料与工艺技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　低成本制造　　航空工业  

描述： 本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。

航空涡轴发动机性能寻优控制研究

作者： 刘美凤   周剑波   时瑞军   张秋贵   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　控制模式　　数值仿真  

描述： 论文参考国内外航空先进技术国家在推进系统综合控制方面公开发表的文献,借鉴国内在涡扇发动机性能寻优控制中的研究成果,提出了涡轴发动机的最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式

航空发动机设计及性能分析算例

作者： 王光发   来源： 第九届发动机试验与测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　设计计算　　气动热力　　性能分析  

描述： 完成了一台民用航空双轴分开排气涡扇发动机的气动热力设计计算。遵循民用发动机经济性设计原则，通过计算分析选取最佳涵道比、风扇增压比、总增压比、涡轮进口总温等关键参数，并且详细分析了上述关键参数对发动机性能的影响。

某航空涡轮气动性能与改型优化设计研究

作者： 李文   来源： 中国工程热物理学会2008年热机气动热力学与流体机械学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　涡轮优化　　优化设计  

描述： 某航空涡轮气动性能与改型优化设计研究

航空涡轴发动机性能寻优控制研究

作者： 刘美凤   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　发动机控制　　寻优控制  

描述： 本文阐述了涡轴发动机性能寻优控制的三种控制模式：最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式的基本原理，并利用可行性序列二次规划法(FSQP法)，对某型涡轴发动机性能寻优控制开展

弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究

作者： 刘婷   张宇佳   屈秋林   刘沛清   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水   运动形式   溅水角度   SPH   弹性轮胎  

描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。