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关键词
基于递归神经网络的航空发动机故障诊断
作者: 马龙   来源: 十三省区市机械工程学会第五届科技论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 遗传算法  递归神经网络  航空发动机  故障诊断  
描述: 提出了一种基于遗传算法的递归神经网络航空发动机故障智能诊断方法,利用某型发动机地面定检状态实测的数据作为样本数据,建立了航空发动机的故障诊断模型,通过该模型成功地对实测发动机参数进行了诊断。研究结果
航空发动机智能故障诊断
作者: 陈思兵   白磊   黄顺洲   来源: 2007年国防科技工业试验与测试技术高层论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  发动机监控  故障诊断  人工智能  
描述: 本文介绍了一种航空发动机智能故障诊断方法一基于球结构支持向量机的故障诊断方法,阐述了使用该方法的优点及使用情况。该方法能够能够有效地对发动机故障进行诊断,从而实现发动机状态监控和故障诊断。
航空发动机转子热弯曲引发的典型故障分析
作者: 张连祥   来源: 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   热弯曲   振动响应   再起动  
描述: 通过航空发动机转子热弯曲引发的典型故障特征以及采取排除故障措施和效果分析,指出降低慢车前的共振转速、采取合理的转、静子间隙以及再起动前增加一次冷运转,是降低发动机转子热弯曲振动响应的切实可行的方法。
基于BP神经网络的航空设备故障预测
作者: 胡雷刚   肖明清   来源: 第六届全国信息获取与处理学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 故障预测  BP神经网络  状态监测  视情维修  
描述: 准确的故障预测是实现视情维修的关键。针对航空设备性能衰减的特性,利用神经网络良好的学习能力和非线性预测能力,对航空设备的性能趋势实施预测从而实现故障预测,并最终实现剩余寿命预测。BP神经网络预测结果与实际监测结果相吻合,验证了预测方法的可行性和准确性,为航空设备的维护水平提高建立了坚实基础。
航空地面电源车的故障检测和电源品质分析
作者: 吕恒俊   吴正礼   来源: 2008年航空试验测试技术峰会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 电源车  故障  检测  品质  
描述: 介绍了航空地面电源车的常遇故障检测原理和电源电能品质参数测试原理,针对便携式故障检测和电能品质分析仪器的要求,以及对硬件、软件及其特点进行了阐述。
基于健康蜕化的航空发动机传感器故障诊断
作者: 薛薇   来源: 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  传感器故障  故障诊断  信号处理  
描述: 改进在线故障诊断算法使其能适应发动机健康蜕化是目前故障诊断所面临的困难,如果诊断算法没有自适应能力,在发动机健康蜕化后将失去其诊断功能。为了解决此问题,本文提出在线故障诊断算法,采用跟踪滤波器估计
基于信息融合的航空发动机故障诊断研究
作者: 鲁峰   来源: 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  信息融合  支持向量机  可靠性  
描述: 针对航空发动机使用的经济性和可靠性的问题,提出了基于模型和参数分析相融合的航空发动机故障诊断系统。系统地介绍了信息融合的基本方法以及关于航空发动机故障诊断的国内外现有的主要方法,并将信息融合应用于
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
航空发动机叶片故障分析研究
作者: 430厂   来源: 航空发动机叶片故障及预防研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   发动机叶片   叶片故障  
描述: 本文对航空发动机叶片故障进行了分析研究。文章围绕WP8发动机压气机第四、五、六级转子叶片故障分析及改进措施、 WP8发动机涡轮工作叶片禅齿裂纹故障综合分析、在制发动机锻、铸叶片情况、叶片检测等问题进行了论述。
航空发动机故障和可靠性
作者: 张连祥   张玉邦   来源: 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   可靠性分析   故障分析  
描述: 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.
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