飞机异形件三维点云数据的获取及逆向建模技术研究

作者： 王玲玲   来源： 2019中国铸造活动周 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点云数据   三维测量   逆向工程  

描述： 飞机异形件三维点云数据的获取及逆向建模技术研究

航空发动机三维动力学模型建模方法

作者： 王楚君   曹茂国   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 三维整机模型   有限元建模   动力学分析  

描述： 航空发动机三维动力学模型建模方法

一种三维数字化飞机水平调整工装的设计原理

作者： 焦蒂   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块式   水平调整   数字化测量   自动化   激光跟踪仪  

描述： 一种三维数字化飞机水平调整工装的设计原理

分布式雷达对目标探测的模型研究

作者： 杨波   黄山良   来源： 第五届中国指挥控制大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 协同探测   隐身目标   探测概率  

描述： 雷达探测系统对飞机的探测概率以及达到给定的探测概率所需的发现时间等参数是对抗双方共同关心的问题。本文针对传统雷达检测概率及发现时间计算的复杂性问题,基于经验公式和典型雷达参数,对脉冲积累下的分布式雷达检测概率进行了研究,考虑了多基地雷达的协同探测,对指挥控制系统有重要的意义。

航空重力测量垂直加速度改正的卡尔曼滤波处理

作者： 王乐   王跃钢   腾红磊   周颖   来源： 第十二届国家安全地球物理专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力测量　　垂直加速度改正　　容积法则　　交互式多模型　　"当前"统计模型  

描述： 考虑航空重力测量载体高空飞行的复杂情况,采用卡尔曼滤波方法,将一种基于容积法则辅助交互式多模型算法框架的"当前"统计模型引入航空重力测量垂直加速度解算问题中,并用RTS平滑对滤波结果进行平滑处理。最后基于测量环境和精度的要求设计了仿真实验,实验结果表明所提出的方法满足垂直加速度改正的解算精度要求。

民用航空发动机动应力测量及数据处理方法

作者： 李卉荟   蔡宁泊   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　动应力测量　　数据处理  

描述： 阐述了一种民用航空发动机叶片、盘和轴的动应力测量及数据处理方法,该方法可以直接应用于航空发动机CCAR33.83条款的适航符合性验证试验中,具有较高的可操作性和参考价值。

直升机大比例尺航空物探测量中的数据处理

作者： 田嵩   杨雪   于长春   来源： 2015中国地球科学联合学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 1.研究意义我国航空物探事业已经走过了近60年历程,航空物探具有探测效率高、工作成本低、适宜大面积作业、能进行海陆联测等突出优点,在大地构造、地质填图、固体矿产与石油天然气勘查、城市稳定性评价

航空发动机高频振动测试与信号处理方法

作者： 葛向东   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高频振动　　IEPE型振动传感器　　PSD谱　　3σ准则　　频率细化  

描述： 针对发动机附件机匣高频振动测试,厂内试验可选用具有高可靠性的压电式振动传感器配接电荷放大器进行测量,外场装机条件下可直接选用IEPE型振动传感器进行测量,同时给出高频振动测试系统的校准方法及原始数据。为保证测量精度,各通道传感器、电缆及数据采集通道在重复测试过程中不交叉使用,传感器宜采用螺栓刚性连接,采用激光水平仪能够很好地保证传感器安装姿态。附件机匣高频振动可采用加速度均方根值表示,其峰值表示应

插件式航空物探综合处理解释软件设计与实现

作者： 王林飞   薛典军   熊盛青   来源： 中国石油学会2013年物探技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： GeoProbe软件平台　　GeoProbe   Mager　　航空物探　　数据处理　　地质解释  

描述： 为“即插即用”地扩展软件功能，无需重新编译软件代码，我们采用“平台+插件”的开发模式设计航空物探综合处理解释软件(GeoProbe Mager)。在研发的GeoProbe 软件平台上，采用插件技术

航空发动机高频振动测试与信号处理方法

作者： 葛向东   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高频振动　　IEPE型振动传感器　　PSD谱　　3σ准则　　频率细化  

描述： 应遵循3σ准则，使用PSD谱可快速寻找主要激振频率，齿轮副系统临界转速可使用三维瀑布图进行捕捉，通过频率细化可以更好地识别一些低频调制或拍信号。