运用CPLD／FPGA实现航空电源逆变控制电路

作者： 吴国强   来源： 第九届工业仪表与自动化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 脉宽调制   CPLD／FPGA   逆变控制  

描述： 广泛的可编程专用集成电路，介绍了其在航空逆变电源控制电路上的应用，说明了它具有缩短开发周期、降低成本、提高系统可靠性等优点，这项新的EDA技术对促进航空事业的快速发展有着积极的意义。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

飞机数字量装配协调控制方法研究

作者： 郭飞燕   邹方   李志欣   刘检华   王仲奇   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 协调控制方法   反馈调整   飞机装配   误差一致性   数字量协调  

描述： 飞机数字量装配协调控制方法研究

基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计

作者： 史亚洲   来源： 北京力学会第二十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轨迹控制   TLC   动力增升  

描述： 基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计

飞机驾驶舱触摸屏控制技术应用与评价研究

作者： 邱婧婧   徐敏   张泉清   王宗鹏   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 触摸屏控制技术   评价方法   人机交互   适航要求  

描述： 飞机驾驶舱触摸屏控制技术应用与评价研究

飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

作者： 郭献华   吕勇   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 排故/改装和维修   安全   飞机现场   人为因素  

描述： 飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

飞机刹车控制装置高加速寿命试验

作者： 乔建军   乔子骅   焦坤   李晓猛   彭娟   张宏艳   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性评估   高加速寿命试验   累积损伤   过程测试  

描述： 飞机刹车控制装置高加速寿命试验

采用同步开关阻尼技术的飞机壁板振动控制试验研究

作者： 李凯翔   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 同步开关阻尼技术   振动半主动控制   飞机壁板结构  

描述： 采用同步开关阻尼技术的飞机壁板振动控制试验研究

某新概念连翼飞机悬停状态解耦控制策略及试飞验证

作者： 张宇星   张浩   董祥见   居明浩   石华云   来源： 北京力学会第二十五届学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 某新概念连翼飞机悬停状态解耦控制策略及试飞验证