航空发动机等离子流点火技术发展综述

作者： 陈进   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　等离子流　　点火  

描述： 强化作用。本文分析了等离子点火的原理及系统组成,描述该技术国内外的发展现状,探讨其应用的特点。等离子点火系统不需要使燃机机组结构进行复杂变化的情况下,大幅度提高机组的点火成功率。由于系统结构简单而紧凑,改装系统工作量小,等离子流点火技术已经在国内航空发动机及相关应用领域推广。

航空发动机等离子体助燃的大涡模拟

作者： 兰宇丹   何立明   蒋永健   苏建勇   来源： 中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 。对航空发动机燃烧室中的等离子体助燃过程进行了数值模拟，计算了航空发动机燃烧室等离子体助燃的速度、温度、产物等的分布情况，与参考文献中的实验结果一致，为航空发动机燃烧室中等离子体助燃的实际应用提供理论依据。计算结果表明，等离子体助燃可提高航空发动机燃烧室内及出口的温度，提高火焰传播速度，强化燃烧效果。

航空发动机封严涂层试验机控制测量研究

作者： 张海存   张彬   李静   鲍龙祥   王岩   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机封严涂层　　试验机　　控制测量　　评价体系  

描述： 针对设计的航空发动机封严涂层刮削式试验机性能要求,应用了多种控制和测量技术,包括高速主轴控制技术;二维直线轴控制;测力、测温、测振技术以及系统的保护控制。通过中心控制器整合各个分系统,最终实现试验机的高性能运行,进行封严涂层的刮削试验,得到了试验结果,为国内封严涂层评价体系提供了重要依据。

航空发动机涂层叶片动态频率及非线性动力学研究

作者： 刘冰轶   曹东兴   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　动态频率　　夹层板　　非线性振动  

描述： 航空发动机叶片在高温高压下做高速旋转运动,由此而产生的振动对发动机的安全性和可靠性具有非常大的影响。热障涂层技术可以提高叶片的工作温度以及耐磨损、抗腐蚀氧化的能力,目前已广泛用于航空发动机、高效

高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究

作者： 赵云   史科   赵伟伟   于晓航   来源： 第二十四届国际热喷涂研讨会（ITSS'2021）暨第二十五届全国热喷涂年会（CNTSC'2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可磨耗涂层去除   铝合金基体去除量   高压水  

描述： 高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究

航空发动机叶片叶尖强化涂层关键技术研究

作者： 裴志亮   宫骏   孙超   来源： 中国稀土学会2021学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   叶片叶尖   强化涂层   高速刮擦   耐磨   抗高温氧化  

描述： 航空发动机叶片叶尖强化涂层关键技术研究

电子束焊接在航空发动机制造中的应用

作者： 康文军   梁养民   来源： 陕西省焊接学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电子束焊接   航空发动机   焊接结构  

描述： 针对先进航空发动机的发展趋势,结合电子束焊接技术的特点,分析介绍了电子束焊接技术在发动机风扇机匣制造中的情况,针对钛合金机匣壁薄、焊缝数量多等特点,采用电子束焊双面成形工艺, 应用合理的数控程序

电子束焊接在航空发动机制造中的应用

作者： 康文军   梁养民   来源： 陕西省机械工程学会焊接分会2008焊接学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对先进航空发动机的发展趋势，结合电子束焊接技术的特点，分析介绍了电子柬焊接技术在发动机风扇机匣制造中的情况，针对钛合金机匣壁薄、焊缝数量多等特点,采用电子束焊双面成形工艺,应用合理的数控程序和焊接

航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能

作者： 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头　　CuNiIn涂层　　摩擦磨损　　气相沉积  

描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90～150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。

航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS₂多层涂层的制备及性能

作者： 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头　　CuNiIn涂层　　摩擦磨损　　气相沉积  

描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90~150μm,涂层性能较早期金属及干膜