耐高温热塑性复合材料及其在航空领域的应用进展

作者： 王锦艳   蹇锡高   来源： 第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 能源危机促使航空飞行器、车辆等领域将节能减排放在首位。因此，航空零件制造商(OEM)的发展目标是降低成本、减轻重量，并希望改善传统树脂基复合材料的维修和保养。高性能热塑性树脂基复合材料的高韧性、独特的加工特性，即通过熔融冷却加工，以及优异的阻燃性能，而受到OEM的关注。本文报道了目前热塑性树脂基复合材料在航空领域的研究进展及其未来展望。随着性能更优异的热塑性树脂的发展，以及热塑性树脂基复合材料加工工艺更成熟，轻质高强高韧、成本更低的高性能热塑性复合材料将成为航空领域的主要材料。含二氮杂萘酮联苯结构聚芳醚高性能热塑性树脂基复合材料具有优异的耐热性能和力学性能，是理想的热塑性复合材料的树脂基体。

航空发动机常用热喷涂涂层金相制样关键技术

作者： 张佳平   蔡鑫   张艺馨   宋佳   李爽   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涂层　　金相  

描述： 本文介绍了热喷涂涂层金相样品的制备对涂层显微组织评定的重要影响,阐述了几类热喷涂涂层金相样品制备的关键技术。结果表明采用自动化制样系统和最佳工艺参数能够得到代表涂层真实结构的金相试样,能够对热喷涂涂层质量进行准确分析和评定。

航空煤油热裂解气相积碳机理的构建与模拟

作者： 甯红波   巩春明   李泽荣   李象远   来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　热裂解　　积碳机理  

描述： 航空煤油主要是由C9-C15的链烷烃、环烷烃及芳烃组成。燃料的裂解过程中会产生积碳,积碳通常以气溶胶和挥发性微粒的形式存在于环境中,其形成机理包括:积碳的气相生成机理、表面催化机理和碳沉积动力学过程。人们提出了各种机理自动生成方法,但目前这些方法尚不能处理多环芳烃的生成过程。而积碳的气相生成主要包含:燃料分子的气相裂解,积碳前驱体的形成以及积碳微粒的形成。燃料分子气相裂解的产物小分子烯烃、炔烃和单

航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究

作者： 柴军生   沈毅   李云单   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　沿程温降　　数值模拟　　引气管　　耦合计算  

描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动－管壁－管内流动耦合、管壁－管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明：两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进行了计算,并将工程化的计算结果和CFX计算结果做了对比分析。

航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究

作者： 柴军生   沈毅   李云单   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　沿程温降　　数值模拟　　引气管　　耦合计算  

描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁-管内流动耦合、管壁-管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明:两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进

航空涡轮叶片热障涂层结构状态超声检测方法研究

作者： 杨雪娟   李秋锋   孙颖   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　超声检测　　波包分解算法  

描述： 航空发动机涡轮叶片工作环境恶劣，需要在外表面涂覆热障涂层提高使用性能。针对热障涂层结构状态的检测需要，进行了高频超声脉冲反射法的研究。通过建立热障涂层有限元模型，模拟与研究热障涂层中超声波的传播特性，分析各界面的反射回波的混叠状况，并采用波包分解算法提取反射回波，评价热障涂层的结构状态。数值仿真实验表明，高频超声脉冲反射法可以大致获得第一层涂层的信息，而由于涂层的衰减严重，无法对第二层涂层进行评价。

闪光灯激励红外热像检测在航空航天中的应用

作者： 刘颖韬   杨党纲   郭广平   李硕宁   唐佳   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无损检测　　复合材料　　红外热像无损检测　　脉冲热像法  

描述： 本文对红外热像检测技术的原理、特点和国内外应用状况作了简单的介绍，并针对多种航空航天构件、样件进行了检测研究。研究结果表明：对于薄蒙皮的泡沫夹层结构件和蜂窝夹层结构件，闪光灯激励脉冲热像法能够给出

热塑性复合材料在航空航天中的应用

作者： 宋清华   来源： 2012纤维增强热塑性塑料发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天工业　　热塑性树脂基复合材料　　技术分析　　性能测试  

描述： 随着热塑性复合材料在航空航天、汽车及其他领域应用的不断发展，热塑性树脂基复合材料逐渐被认识，并成为复合材料研究开发的重点之一。本文在简要的介绍了热塑性复合材料的基础上，详细的介绍了热塑性复合材料在航空航天中的应用，并分析了国内外在热塑性树脂基复合材料自动铺放方面的研究现状及其关键技术。

热电阻传感器在航空发动机中的应用研究

作者： 高广华   王雅云   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　热电阻  

描述： 温度是航空发动机检测与控制中的重要参量，特别是当代全数字控制系统中，正确温度信号的采集直接决定控制系统对当前发动机状态的判断，直接影响对发动机的控制，从而影响发动机状态的控制。设计了热电阻传感器温度采集电路，并成功应用于某型号发动机数控系统。

航空煤油超临界压力流/固/热耦合数值模拟

作者： 王雷雷   徐可可   孟华   来源： 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　主动再生冷却　　流固耦合　　数值模拟  

描述： 航空煤油超临界压力传热是超燃冲压发动机主动再生冷却技术的关键。本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传热现象，开展了流/固/热耦合的三维数值模拟研究，在准确考虑热物