用ATHEANA方法分析某航空事故的飞行员人因失误

作者： 苏润娥   薛红军   来源： 2010 The 3rd International Conference on Computational Intelligence and Industrial Application (PACIIA2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ATHEANA　　飞行员　　航空事故　　人因失误  

描述： 随着飞机本身安全性和自动化水平的提高,飞行员人因失误引发的航空不安全事件在航空事故中占了较大的比例,减少飞行员人因失误成了一个急需解决的问题。本文利用第二代人因失误分析方法ATHEANA对某航空事故进行了飞行员人因失误定性与定量分析,定性分析表明,飞行员由于状态分析错误引发错误拉杆的不安全动作导致飞机撞山,得出了飞行员人因失误概率及飞机事故风险。结果表明,ATHEANA方法可以有效地进行航空事故的追溯性分析和定量化分析,弥补第一代人因失误分析方法在认知错误分析上的不足。

基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法

作者： 吴志军   马俊杰   潘雯   来源： 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing (ICCSP 2010) & 2010 Second IITA International Joint Conference on Artificial Intelligence (IITA-JCAI 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空通信导航监视　　可靠性　　评估　　灰色理论　　多层次  

描述： 航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能完善的重要指标。本文根据CNS系统的实际工作情况,在研究灰色理论(Grey Theory)的基础上,提出了采用多层次灰色综合评估的方法,对CNS系统的可靠性进行评估,重点针对CNC系统的设备完好率、设备运行正常率和设备正常保障时间3个指标进行研究。研究结果表明:本文方法较好的反映了CNS系统的可靠性状态,达到民航相关规范的要求。

航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究

作者： 苏壮   李国权   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文对航空发动机主推力球轴承热分析中边界条件的处理方法进行了研究。对主轴承的摩擦发热和对对流换热边界 条件进行了分类及研究，并将研究的边界条件进行了计算及验证。在ANSYS 有限元分析软件中，采用两种不同的加载方式对 主轴承的边界条件进行了加载，并分别对试验器状态的发动机主轴承进行了热分析，取得了较好的计算结果，并将此方法应 用到航空发动机润滑系统热分析中。本文的计算及结果可为发动机整机试车及润滑系统设计提供参考。

航空高科技创新型人才队伍建设与“科研型”教育管理方法研究

作者： 郭建设   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 创新型人才资源是国家和科研院所最宝贵的战略资源。科研院所建设创新型人才队伍，是实现党和国家提 出的在15 年内把我国建设成为创新型国家伟大战略目标的举措，是提升科研院所自主创新能力和核心竞争力的根 本途径，是实现国家和科研院所可持续发展的核心要素。本文重点介绍了航空科研院所创新型人才队伍建设与教 育管理中采用的“科研型”管理的创新方法、理念及内涵。同时介绍了管理工作中坚持不断创新的一些主要研究 工作、研究方法、管理方式及初步成果等。

航空发动机结冰适航符合性验证试验方法研究

作者： 沈苏华   周宏奎   余放   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航　　发动机　　结冰　　试验  

描述： 近日FAA和EASA对航空器结冰适航要求进行了修改,对航空发动机适航审定中结冰相关的符合性验证提出了更高要求。根据最新适航要求,对大涵道比民用航空涡扇发动机结冰适航符合性验证试验方法进行了研究,提出了结冰适航符合性验证试验项目、试验流程、试验要求和试验通过准则,为我国大涵道比涡扇发动机结冰适航符合性验证试验工作提供参考。

基于遗传算法的某型航空发动机高压压气机一级叶片排序研究

作者： 李曙光   滕江   卢子元   罗军   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片排序　　遗传算法　　局部寻优  

描述： 针对某型航空发动机高压建立了压气机一级叶片采用人工排序,耗费时间长,难以保证叶片排序为相对最优的问题,依据叶片排序要求建立了叶片排序的多目标优化模型,提出了基于遗传算法的航空发动机高压压气机叶片排序方法,采用cpp语言开发了原型系统,通过实例数据验证了原型系统的有效性,得出了满意的排序结果。

基于云重心法的复杂电磁环境下海军航空兵信息化作战能力评估

作者： 高武   韩玉龙   杨士锋   林云   刘陈   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复杂电磁环境　　信息化作战能力评估　　云重心法  

描述： 分析了复杂电磁环境及其对海军航空兵信息化作战的影响,探讨了在复杂的电磁环境下建模的随机和模糊因素,建立了评估海军航空兵信息化作战能力的多指标体系,结合海军航空兵信息化作战能力评估模型,运用"云重心"理论确定了评估模型中各指标的基本评定值。实例证明,该方法可以对影响航空兵信息化作战能力发挥的各个因素进行定量分析比较,能够找到影响作战效能的主要因素,增强了模型的可信度和可操作性。

基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法

作者： 任恒   崔利杰   李泽   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Tie模型　　适航   航空事故　　风险管理　　Bow  

描述： 随着航空器需求量的不断增加,人们对航空器安全性水平提出了更高的要求。适航法规作为保证航空器安全性水平的重要依据,其主要来源于航空飞行事故。本论文旨在通过运用Bow-Tie方法模型对民用航空事故进行深入细致分析,找出事故危险源以及相关影响因素,然后基于分析结果,运用风险管理的理念,提出一种适航条款生成的思路。

基于核主成分分析的时间域航空电磁去噪方法

作者： 陈斌   陆从德   刘光鼎   来源： 中国科学院地质与地球物理研究所2014年度（第14届）学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域航空电磁法　　去噪　　核主成分分析　　天电噪声　　人文噪声  

描述： 时间域航空电磁数据往往在测量过程中受到天然和人文噪声的干扰.如果不能很好滤除这些电磁噪声,那么将会降低资料质量、影响反演的精度,甚至获得错误的解释结果.本文提出了一种基于核主成分分析的去噪方法,通过核主成分分析提取叠加后衰减曲线的主成分,然后使用能量占比方法分离反映地下介质的有效信号和噪声,最后使用反映地下介质的特定成分进行重构.本文所推荐的去噪方法不仅能剔除天然噪声,例如天电产生的尖脉冲或者振荡

高温高压下航空煤油RP-3等压热容的新测定方法

作者： 高新科   文旭   周灏   朱权   王健礼   李象远   来源： 中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　等压热容　　高温高压　　测定  

描述： 本文提出了一种既简便又新颖的在高温高压下测量航空煤油RP-3等压热容的新方法。基于能量守恒原则,推导出了等压热容的公式并通过冷热油对流混合的方法实现了等压热容的在线测定。通过对公式的误差传递分析,可得到相对扩展不确定度为2.80%。水和正十烷用于标定该方法的可靠性与重复性。经对比发现RP-3等压热容的实验数据与文献数据有比较好的一致性。最后,利用己有的实验数据拟合了热容关于温度和压力的经验公式。