航空地球物理勘查技术系统—空间数据的可视化技术

作者： 李燕荔   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网格化   空间数据　　   数据可视化　　  

描述： 地球物理观测数据由于野外测线、测点排放不规则往往是不规则分布的,而其数据处理需要预先对不规则分布的观测数据进行网格化处理。因为地球物理数据成像、处理和解释大都是基于规则分布的数据。因此,不规则分布

航空重力测量数据向下延拓技术

作者： 朱非洲   来源： 中国人民解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 向下延拓   航空重力测量   重力异常   正则化  

描述： 依据测量值的类型不同,它可以分为航空标量重力测量和航空矢量重力测量两类,前者用以测定重力加速度的大小,后者不仅测定重力的大小,而且同时测定重力的方向.该文中所指航空重力测量特指航空标量重力测量,为简便起见,仍称之为航空重力测量.但航空重力测量得到的是在航

南极航空地球物理考察精密单点定位技术应用研究

作者： 蔚林哲   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南极   航空地球物理考察   精密单点定位技术  

描述： 南极航空地球物理考察精密单点定位技术应用研究

运用新航行技术降低航空器碳排放方法研究

作者： 刘志恒   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳排放　　基于性能的导航（PBN）　　连续下降进近（CDA）　　四维航迹预测　　飞行程序  

描述： 模型和航空器在运行该进场程序时的冲突解脱模型。最后根据本文提出的基于新航行技术的进场模型对厦门高崎机场05号跑道进场程序进行了设计，并运用基于新航行技术的冲突解脱模型对05号跑道的进场程序进行了模拟

航空重力测量系统中杆臂效应误差补偿技术

作者： 李江华   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　捷联惯导系统　　杆臂效应　　杆臂估计　　卡尔曼滤波  

描述： 达任何地区,在获取中高分辨率的地球重力场信息方面有着无法替代的作用。航空重力测量仍有很多需要解决的问题,杆臂效应即是其中一个比较突出的问题。 本文针对航空重力测量中的杆臂效应问题展开研究。从

航空重力测量中数字滤波技术的设计与应用

作者： 孙中苗   来源： 中国人民解放军测绘学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　规则扰动加速度　　非规则扰动加速度　　数字滤波  

描述： 航空重力测量中数字滤波技术的设计与应用

航空重力测量系统精密温度控制技术研究

作者： 李纪莲   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　石英挠性加速度计　　热控制　　精密温度控制　　热结构优化  

描述： 航空重力测量是以飞机为载体来测定区域和局部重力场的方法,具有测量速度快、范围广、成本低、几乎可到达任何地域等优势,可快速连续地精确测量大面积的地球重力场,是近二十年来重力测量领域的研究热点之一。捷联

航空重力测量中GPS载波相位定位技术研究

作者： 袁慎志   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　GPS　　载波相位定位　　整周模糊度  

描述： 本文以我国2007年引进的一套俄罗斯某科研机构研制的GT-1A航空重力测量系统为背景,并基于GT-1A在南通实际飞行GPS数据,重点研究载波相位定位技术。本文首先介绍了航空重力测量系统、测量原理

航空重力测量数据处理方法技术研究

作者： 王静波   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　低通滤波　　Kalman平滑　　DGPS定位　　重力异常分离  

描述： 介绍了Kalman滤波平滑技术,以及平滑器的算法;分析比较了上述两种方法的技术特点。系统介绍了DGPS动态定位技术,研究分析了载波相位直接确定位置、速度和加速度的算法。简单介绍了GT-1A航空重力测量

航空重力梯度测量技术研究

作者： 舒晴   来源： 吉林大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机环境状态参数   石英挠性加速度计   重力梯度张量转换处理   航空重力梯度测量系统   重力梯度敏感器  

描述： 航空重力梯度测量技术研究