航空重力测量中GPS载波相位定位技术研究

【类型】学位论文

【作者】袁慎志 

【关键词】 航空重力测量 GPS 载波相位定位 整周模糊度

【摘要】本文以我国2007年引进的一套俄罗斯某科研机构研制的GT-1A航空重力测量系统为背景,并基于GT-1A在南通实际飞行GPS数据,重点研究载波相位定位技术。本文首先介绍了航空重力测量系统、测量原理、GPS在航空重力测量中的应用及数据解算流程;其次,介绍了GPS卫星位置解算,并对解算卫星坐标进行切贝雪夫拟合;然后,推导了GPS相位定位观测方程及相应的误差观测模型,并讨论整周模糊度求取的相关方法;最后编写相位定位解算程序,将程序运用到南通实例飞行数据。论文主要内容如下:1、简述了航空重力测量系统的组成、GPS在航空重力测量中的应用、GPS测量的基本原理及数据解算处理流程。2、介绍卫星解算用到的WGS-84大地坐标系和其他相应坐标系及它们之间转换关系;计算了WGS-84大地坐标系下的卫星坐标,并用切贝雪夫多项式拟合卫星轨道。3、研究了GPS载波相位定位的原理,推导了相应的观测误差方程。4、从观测域、坐标域、模糊度域分别介绍了GPS载波相位定位中整周模糊度的求解方法,并对双频P码法、函数法做了仿真实验。5、以最小二乘为核心算法编写程序,以南通实际飞行数据先求取相关卫星的整周模糊度,再用相位方法对数据进行平差解算,求取飞机飞行坐标,与原始南通处理结果做了比较分析,解算结果与南通解算结果趋势大致接近,说明解算结果可信,验证了程序的可行性。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中国地质大学（北京）

【学位授予年度】2016

【导师姓名】张贵宾

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