航空发动机可磨耗封严涂层耐蚀性及其腐蚀机理的研究

作者： 许存官   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可磨耗封严涂层　　粘结底层　　电化学测试　　盐雾腐蚀  

描述： 热喷涂可磨耗封严涂层。可磨耗封严涂层由多种不同成分的材料组成，包括金属相和非金属相，并且具有多孔结构，表面粗糙，这种结构特征能够保证涂层具有可磨耗性，但同时也会影响涂层的耐腐蚀性能。因此，研究这种具有

航空发动机耐腐蚀可磨耗封严涂层的制备及性能研究

作者： 张峰   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机耐腐蚀可磨耗封严涂层的制备及性能研究

航空发动机篦齿封严特性数值模拟研究

作者： 黄彬彬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿封严　　泄漏特性　　数值模拟　　正交试验　　参数化模型  

描述： 篦齿封严结构以其结构简单,维护方便且封严特性好等优势被广泛应用在航空发动机内流腔室间的气体封严系统中。流体在封严结构内通过能量耗散达到密封效果,篦齿几何结构对其封严性能优劣影响很大,通过数值分析手段

航空发动机典型篦齿封严泄漏特性的数值和实验研究

作者： 纪国剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　篦齿封严　　金属蜂窝　　磨损槽　　泄漏特性  

描述： 篦齿封严是一种结构简单、性能可靠的封严结构,在航空发动机等旋转机械中得到了广泛的应用。它主要利用流道的突扩和突缩,消耗流体的动能增加流阻以限制或阻止流体泄漏。篦齿封严性能的提高对发动机性能的改善具有

航空发动机用金属封严环设计与性能分析研究

作者： 陈希   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用封严环　　强度计算　　疲劳寿命分析　　泄漏率计算  

描述： 、测试技术研究打下基础。由航空发动机W封严环的结构材料特点所决定，其合理的加工方法应是精密塑性成形技术。精密塑性成形技术因其生产周期短、成本低、零件使用性能好、产品可靠性高等优点，在包括航空发动机在内

航空发动机涡轮叶片封严篦齿电火花表面强化设备的研制

作者： 李慧娟   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斩波   IGBT逆变   保护   电火花   振动电极  

描述： 电火花表面强化技术可以将导电的电极材料沉积到金属基体表面,形成与基体冶金结合且具有优异性能的强化层,用以改善工件表面的硬度、耐磨性等性能。航空发动机涡轮叶片封严篦齿在工作中承受严重磨损,采用

航空发动机封严涂层腐蚀行为及防护技术研究

作者： 雷冰   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　封严涂层　　电偶腐蚀　　防腐技术  

描述： 保障，为新型耐蚀涂层的开发提供理论支持，为封严涂层的日历寿命预测技术提供基础。br 本文首先调研了现役航空发动机上封严涂层使用及腐蚀现状。Al-BN封严涂层用于发动机风扇及压气机1～4级，主要面临常温

航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

作者： 尹文锋   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   疲劳寿命分析   多W型金属封严环   动力学分析  

描述： 航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

航空发动机防钛火耐腐蚀封严材料的制备与性能研究

作者： 刘若愚   来源： 中国科学院大学(中国科学院过程工程研究所) 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盐雾腐蚀   摩擦磨损   金属涂层   聚酰亚胺复合材料  

描述： 航空发动机防钛火耐腐蚀封严材料的制备与性能研究

基于竞争失效的航空发动机可靠性评估研究

作者： 李伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争失效　　随机过程　　无失效数据　　贝叶斯模型平均　　可靠性评估  

描述： 航空发动机的可靠性直接影响民航安全，可靠性评估是了解航空发动机可靠性水平的重要手段。航空发动机作为复杂系统，往往是多种失效模式并存，性能退化和突发失效两类失效模式相互作用，在系统运行不同阶段其