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关键词
航空发动机鲁棒自适应控制及神经网络补偿研究
作者: 张敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  鲁棒参考自适应控制  神经网络  非线性补偿  数字仿真  实物在回路仿真试验  
描述: 先进控制策略是当今航空发动机控制的主流方向。本文以航空发动机为研究对象,采用数字仿真与实物在回路仿真试验相结合的方法,从工程实用的角度,对航空发动机开展模型参考自适应控制和基于自适应控制的神经网络
遗传算法在航空发动机故障诊断中的应用
作者: 王志昊   来源: 中国民航大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有益的补充   航空发动机   搜索速度   状态   搜索方法   诊断方法   系统   基于概率   硕士学位论文   故障模式   发动机故障诊断   机械故障   气路故障   基于遗传算法   因果网络   诊断问题   概率因果模型   诊断模型   行搜索   应用  
描述: 遗传算法在航空发动机故障诊断中的应用
面向航空发动机的产品数据管理系统的研究与应用
作者: 崔峰   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 系统解决方案   总体设计   航空发动机   企业管理效率   产品数据管理系统   管理软件系统   制造业信息化工程   网络环境下   发动机零件   制造领域   产品数据管理技术   计算机技术   思想框架   市场竞争   问题   产品设计周期   PDM理论   飞机发动机   主要功能   信息模型  
描述: 面向航空发动机的产品数据管理系统的研究与应用
CFM56-3航空发动机状态监控
作者: 唐庆如   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   3   控制系统   液压机械式控制   SAGE   CFM56   状态监控  
描述: 简要介绍了CFM56-3发动机机队概况以及该发动机的基本结构和控制方法。由于该发动机是由液压机械式控制(MEC)和电动功率控制(PMC)共同控制的,而且是以液压机械式控制为主的,因此,掌握发动机的基本结构和控制原理对维护工作,特别是对发动机排故和故障隔离有重要意?
航空发动机分布式仿真研究
作者: 李涛   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: CORBA   航空发动机建模   分布式仿真   UML   面向对象技术   ACE/TAO  
描述: 决方案。分别开发了基于部件级串行和整机并发的航空发动机分布式仿真系统。本文基于面向对象技术建立了某型双轴涡扇航空发动机的部件级气动热力模型。对模型进行部件任务分解,使用符合CORBA规范的开源中间件ACE
航空发动机分布式控制系统
作者: 徐科   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分布式控制系统     航空发动机     智能传感器     DSP     CAN总线   智能执行机构    
描述: 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,分布式控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能,指出了航空发动机
航空发动机状态评估系统开发
作者: 王帅   来源: 中国民用航空学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  
描述: 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程,指出了对发动机进行定期维护的弊病,分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义,并介绍了以发动机健康
航空发动机装配数字化系统研究
作者: 曾亮   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   五层模型   任务管理   面向对象分析和设计   装配数字化  
描述: 装配是制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平条件下,装配的质量和工作效率对于航空发动机的质量、性能和生产效率具有重要影响。为了提高航空发动机装配
基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究
作者: 王兵   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: DPDM     PDM     异地协同     协同设计  
描述: 当前,我国的发动机研制水平还比较低,需迅速提高我国发动机研制和管理的水平,开展航空发动机异地协同设计技术研究,采用先进管理模式,建立先进的设计信息集成平台与支撑环境,实现型号研制信息与过程的集成
航空发动机数学模型与控制规律研究
作者: 王鑫   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  
描述: 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
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