框架理论视角下的航空事故报道研究

作者： 段明辉   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络媒介   航空事故报道   框架理论  

描述： 随着大众传媒和航空事业的高速发展,航空事故报道越来越受到重视。本文以全网媒体对不同级别航空事故的新闻报道为研究对象,运用框架理论和内容分析法,分别从报道形式、报道内容和二维框架三个方面分析、总结航空

论航空事故损害赔偿的过失责任

作者： 侯旭   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 过失责任   损害赔偿   航空事故  

描述： 论航空事故损害赔偿的过失责任

航空旅客安全事故应急处置研究

作者： 陈越华   来源： 云南财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共突发事件   航空旅客运输   协同合作   应急处置  

描述： 航空旅客安全事故应急处置研究

基于适航指令的航空发动机检测维修系统实现

作者： 左朝振   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于适航指令的航空发动机检测维修系统实现

民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

作者： 马安祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

航空人为因素适航审定中生理参数检测技术的研究与实现

作者： 周勇邦   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空人为因素　　适航审定　　生理参数检测技术　　工作负荷　　生理测量  

描述： 方面一定要具有国际先进水平。当前最新的针对民机人为因素适航符合性要求正是基于飞行员的人为因素建立的。我国现在对于航空人为因素适航审定技术的研究还处于初级阶段，与国外适航审定技术有着很大的差距。生理参数

航空发动机适航知识获取与表示方法研究

作者： 赵芷晴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡分类　　重采样　　平衡随机森林　　产生式规则　　框架网络　　面向对象表示法  

描述： 、准则、经验、工具、手册、指南和试验数据等领域知识、经验知识、专家知识进行知识获取并构建航空发动机适航知识库，对我国大型飞机发动机的发展、发动机适航审定等航空安全保障工作具有重大研究意义。 本文提出

航空涡轴发动机重量估算及适航分析

作者： 李胜男   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轴发动机　　重量估算　　多元逐步回归　　初始流道设计　　适航  

描述： 部门进行建模估算发动机重量并对涡轴发动机民航适航进行分析,主要讲述内容可以分为以下三部分： 1. 对涡轴发动机主要设计参数进行分析，对每个参数的变化引起重量发生怎样的变化进行详细分析，运用多元逐步回归

航空业适航性资料管理系统研究

作者： 陈劲   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单点登陆（SSO）   适航性资料管理系统（ADMS）　　   安全性　　  

描述： 。本文基于国内航空业企业应用的现状，分析了航空企业信息系统应用所面临的问题，设计实现了为航空公司飞机维修服务的适航性资料管理系统(ADMS)。本文首先从系统安全性设计的角度研究目前企业信息系统的安全性漏洞

航空产品适航审定国家赔偿责任研究

作者： 刘亚琴   来源： 华东政法大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国家赔偿   产品责任   适航审定   行政许可第三人  

描述： 航空产品适航审定国家赔偿责任研究