航空发动机双涡轮流量计内部流动特性研究

作者： 任志鹏   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单涡轮流量计   可视化实验   双涡轮流量计   数值模拟   压力脉动  

描述： 航空发动机双涡轮流量计内部流动特性研究

航空弧齿锥齿轮磨齿工艺技术研究

作者： 龚腾凤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弧齿锥齿轮　　磨齿工艺　　着色印痕　　余量分配  

描述： 航空弧齿锥齿轮的最终和关键质量保证是靠磨削来保证的，本文首先根据微分几何和齿轮啮合原理，建立齿轮齿面坐标系，推导齿面出方程，进而阐述和分析了弧齿锥齿轮的啮合特性、磨削原理和磨齿的技术、工艺过程

航空发动机关键构件内窥涡流集成化原位无损检测技术研究

作者： 田武刚   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无损检测　　内窥检测　　涡流检测　　航空发动机　　原位检测　　集成化　　检出概率　　信息融合  

描述： 、内窥涡流集成化检测传感器设计、航空发动机九级篦齿盘和叶片的内窥涡流集成化原位无损检测、内窥涡流集成化检测的信息融合等问题开展了研究。主要研究内容与结论如下: (1)将嵌入式系统技术引入到

涡喷7甲航空发动机燃烧室三维流场研究

作者： 王建华   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回流区   二次进气   三维流场   实验台   航空燃气轮机   燃烧室   数值模拟  

描述： 能很好的描述燃烧室内的燃烧反应。 本文工作包括涡喷7甲发动机燃烧室实验台的建设，以用于燃烧室教学和燃烧室的基础研究。为便于数值模拟与试验结果进行对照，本文提出了一种采用计算流体力学(CFD)计算旋流燃烧室内各个流道流量分配的方法。

民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究

作者： 朱芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风扇/增压级　　高通流高效率　　气动设计技术　　掠叶片　　周向不均匀性　　攻角特性  

描述： 。20世纪80年代末，美国空军“综合高性能涡轮发动机技术（IHPTET）计划”支持的“掠空气动力学”在跨音风扇/压气机实现高性能目标的进程中起到了十分关键的作用。由于掠叶片三维粘性流场的复杂性，其作用机理

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： ，流溢速度方法进行研究。该方法以在流体场与叶片结构交界面上添加流溢速度(transpiration velocity)边界条件的方法进行航空发动机中气动弹性力学的流体场非定常计算，该方法可以规避传统流

航空发动机非稳态及流固耦合复杂空气系统模拟方法研究

作者： 侯升平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　非稳态　　一体化　　网络法  

描述： 航空发动机空气系统是由从压气机适当位置抽取空气，通过发动机主流道的内侧或外侧各种流动结构元件（孔、管道、封严环和特定结构形成的腔道等）按设计的流路及要求的流动参数（压力、温度和流量等）流动并完成

航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

作者： 李富亮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析

作者： 杨莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路　　流固耦合　　固有频率　　传递矩阵　　有限元  

描述： 等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究，首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程，考虑流体与管路之间的泊松耦合，推导

某型航空发动机拉瓦匀喷管内部流场仿真计算

作者： 赵瑞贤   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Euler方程　　N.S.方程　　有限体积法　　发动机仿真　　拉瓦尔喷管　　矢量喷管  

描述： 例验证了计算方法及程序的准确性,在试验的基础上,用发动机仿真技术处理了喷管进口边界条件,模拟了某型航空发动机拉瓦尔喷管在发动机各个工作状态下的内部流场特性,计算结果同试验结果进...