航空发动机神经网络滑模变结构控制

作者： 章仁华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型涡扇发动机为控制对象，首先，对单纯滑模变结构和RBF神经网络滑模变结构在发动机单变量控制中，进行了比较研究。单纯趋于指数趋近律的滑模控制器虽有鲁棒性，但存在抖动，发动机控制中无法实现。为此设计了基于趋近律的RBF神经网络滑模变结构控制器，并在全飞行包线内进行了发动机控制的仿真研究。

航空发动机神经网络复合控制研究

作者： 常迪   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机神经网络复合控制研究

航空发动机模糊控制仿真系统设计研究

作者： 张丽婷   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机模糊控制仿真系统设计研究

航空发动机神经网络自适应控制

作者： 黄金泉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多变量控制　　自适应控制　　神经网络　　设计方法　　数字仿真  

描述： 航空发动机多变量控制是发动机数字控制的必然趋势,是实现飞行/推进系统一体化控制的客观要求.由于发动机是十分复杂的非线性多变量系统,在整个飞行包线内动态特性变化很大,难以建立精确的发动机模型,多变量控制

航空发动机双变量鲁棒控制器设计

作者： 黎国平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机双变量鲁棒控制器设计

航空发动机转速模糊控制系统研究

作者： 罗恩科   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机转速模糊控制系统研究

航空发动机多变量鲁棒控制系统

作者： 徐刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多变量鲁棒控制系统

航空发动机转速模拟系统及其控制的研究

作者： 龚兢   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电液伺服系统   变结构控制   航空发动机   模拟系统   变频调速  

描述： 在地面上必须用航空发动机转速模拟系统驱动飞机液压主泵,进行功能试验,以验证液压系统的工作.为了满足液压综合试验系统要求的动、静态指标,即响应时间快、稳态误差小.该系统需进行强鲁棒校正,这是一个技术高难度的的系统.因为系统的功率较大,必须时时兼顾调节时间和

航空发动机双变量模糊控制研究

作者： 方中祥   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制　　模糊推理　　双变量模糊控制器　　双变量自校正模糊控制器  

描述： 该文以WP13-AⅡ发动机为对象研究了航空发动机双变量模糊控制,设计了六种航空发动机双变量模糊控制器及控制系统,并都进行了仿真研究.首先将双输入双输出、四输入双输出基于模糊推理的多变量模糊控制方法

航空发动机自校正控制器研究

作者： 沈毅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机自校正控制器研究