全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
- 作者： 李勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 网络延时 H_∞控制 线性矩阵不等式（LMI）
- 描述： 航空发动机分布式控制系统相比于传统的集中式控制系统具有很大的优越性，可以减轻控制系统的重量，提高可靠性和可维护性，缩短研制周期，降低设计费用和适应新技术的变化，本文针对航空发动机分布式控制系统，研究
- 航空发动机性能寻优控制技术研究
- 作者： 孙丰诚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法 优化控制模式 性能寻优控制 航空发动机 参数整定 飞/推综合控制 优化计算机 PID控制器
- 描述： 算法在航空发动机性能寻优控制中的应用。针对双转子涡轮风扇发动机,在借鉴前人研究成果的基础上,对原有设计方法进行了一定改进,开发了全新的在线性能寻优控制系统,搭建了不同的仿真平台,并进行了大量数字仿真
- 基于神经网络的航空发动机PID控制
- 作者： 杨华 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解耦 RBF网络 航空发动机控制 神经网络 鲁棒性 PID控制
- 描述： 航空发动机是一种工作机理复杂、非线性强的控制对象，所以使许多现代控制理论在应用上都受到了限制。而神经网络是一种基本上不依赖于模型的数学工具，具有较强的学习能力和自适应能力，适合于像发动机这样具有
- 航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证
- 作者： 殷石 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 神经网络 自适应控制 反步控制 实物在回路仿真
- 描述： 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法
- 活塞式航空发动机转速控制与实验研究
- 作者： 周博 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反馈控制 发动机转速控制 模型 神经网络PID 前馈
- 描述： 研究内容有:(1)在大量实验数据的基础上,应用了逐步回归算法,建立了发动机的输入输出模型,通过仿真验证了模型的可行性,较好地描述该发动机的稳态性能,为控制算法的仿真打下了基础;(2)设计了神经网络PID
- 基于遗传算法的航空发动机神经网络控制
- 作者： 包睿 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 遗传算法 数字仿真 PID控制器 神经网络
- 描述： 递归神经网络的航空发动机自适应控制系统。采用递归神经网络辨识发动机模型,采用自适应算法对神经网络权值进行在线调整,并在飞行包线内各工作点对控制系统进行了仿真。设计了基于遗传算法的发动机PID控制器,用
- 航空发动机模糊控制方法研究
- 作者： 史纪晓 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制 逆模糊控制 航空发动机 数学模型 当量控制器
- 描述： 本文以某型发动机为研究对象，研究了航空发动机的模糊控制。设计了三种航空发动机模糊控制系统，并进行了仿真研究。首先设计了一种简单的模糊反馈控制系统，初步验证模糊控制在航空发动机控制中应用的可能性；然后
- 航空发动机分布式控制关键技术研究
- 作者： 何鹄环 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 控制局域网 数字信号处理
- 描述： 条件下建立了物理模型,实现了发动机分柿式控制器系统的物理仿真,仿真系统初步满足了分布式系统控制要求,为航空发动机分布式控制系统的研究奠定了基础。
- 航空发动机调节/保护系统多目标控制问题研究
- 作者： 刘晓锋 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 安全边界 多回路切换 切换规则 线性矩阵不等式
- 描述： 在飞行包线内，随着航空推进系统的环境和工作状态(如巡航、最大、加速以及减速等状态)的变化，航空发动机的气动热力过程将发生很大的变化，不同工作状态下控制性能也呈现不同的要求。本文针对航空发动机控制所