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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
】搜索到相关结果
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学位论文
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关键词
航空发动机
主轴球轴承
热
分析
作者:
韩民政
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
法、有限差分法和经验公式相结合的方法计算了球轴承系统的温度分布,对内热源和
边界条件
的处理进行了比较深入的
分析
计算。并在以上
分析
的基础上计算了球和滚道接触区的油膜温度分布,从而预测出轴承过热工况点。最后对某发动机主轴球轴承进行了
热
分析
,其结果和沈阳航空航天部研究所提供的试验数据基本相符 。
航空发动机
轴承腔的
热
分析
作者:
李健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
描述:
该文提出了
航空发动机
轴承腔
热
分析
的方法,并在
热
分析
的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:
1
.综述了
航空发动机
轴承腔润滑及
热
分析
的发展概况;
分析
了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
航空发动机
圆周密封环
热
——结构
分析
作者:
郑利胜
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
圆周密封环
热
——结构
分析
航空发动机
主轴高速滚动轴承
热
分析
作者:
陈观慈
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高速滚动轴承 力学特性 热特性 台架试验
描述:
结果比较
分析
可以发现:理论
分析
结果与台架试验结果比较吻合,两者的差值均在 10 oC以内,表明本文提出和建立的基于移动热源的高速滚动轴承
热
分析
模型和方法可以较为精确和可靠的预测轴承工作温度。 本文的研究成果对于提高
航空发动机
主轴轴承的设计、制造、使用和维护具有重要的理论意义和工程应用价值。
某型
航空发动机
附件机匣
热
分析
作者:
吴敏
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 附件机匣 传动部件 热分析系统 有限元分析 计算模型
描述:
某型
航空发动机
附件机匣
热
分析
航空电子综合化系统地面支持软件:任务
划分
、
分析
程序及其研制
作者:
施志敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文主要研究航空电子综合化系统的地面支持软件--任务
划分
、
分析
程序。
划分
、
分析
程序由预处理和主处理程序组成,其输入信息包括高级语言编制的使命任务、
划分分析
程序的辅助文件(PAF)和全局输入文件
航空发动机
专业
热
分析
软件及
热
设计数据库的开发
作者:
高宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机热设计体系 专业热分析软件 热分析系统数据库 热匹配
描述:
设计系统的进一步发展奠定良好的基础。本文介绍了对通用二维轴对称有限元程序改造,形成专业
热
分析
软件的过程,包括有限元理论,FORTRAN语言介绍,有限元程序结构,特殊
边界条件
处理,并在完成之后对程序计算
航空发动机
关键部件
热
疲劳可靠性
分析
作者:
徐昆鹏
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
涡轮盘
热疲劳
有限元
可靠性
描述:
航空发动机
关键部件
热
疲劳可靠性
分析
航空弹性薄壁油箱的流
固
耦合
分析
与疲劳寿命预测
作者:
韦杰创
来源:
山东大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
液体晃动
ALE有限元法
流固耦合
疲劳寿命
描述:
航空弹性薄壁油箱的流
固
耦合
分析
与疲劳寿命预测
飞机输油管路流
固
耦合
动力学
分析
作者:
陈梁
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB编程
ANSYS仿真
流固耦合
输油管路
描述:
飞机输油管路流
固
耦合
动力学
分析
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