国航成都维修基地航空维修产品竞争战略分析

作者： 陈伦   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国航成都维修基地航空维修产品竞争战略分析

成组维修在通用飞机维修中的应用研究

作者： 王颖   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用飞机   成组维修   可用度   维修费用   维修间隔  

描述： 成组维修在通用飞机维修中的应用研究

基于维修场景的通用航空维修体系研究

作者： 张绍伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Vue.js   主成分分析   法规   维修能力评估   通用航空   Electron   维修体系   熵值法  

描述： 基于维修场景的通用航空维修体系研究

航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究

作者： 施晶晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　可重入制造　　时间约束　　能力约束　　建模　　调度  

描述： 提升幅度较小，严重影响我国航空、航天制造业的发展。因此，必须开展复合材料制造过程管理技术的研究，深入探讨复合材料制造过程建模与优化调度方法，为缩短生产周期提供技术支持。本文首先针对我国航空复合材料

航空登机过程微观理论建模与登机策略优化

作者： 强生杰   来源： 北京交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 登机策略   航空登机问题   机场管理   元胞自动机模型   行人流   蒙特卡洛模拟   座位偏好  

描述： 实施的一些可行方案。数值结果表明上述方法1可以有效的降低登机时间,方法2不但可以使得登机与离机过程更加紧凑,还保证了公平性。(3)乘客座位选择偏好分析及自由登机建模。以多家廉价航空采用的自由登机策略

基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

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基于MBD的飞机数字化装配工艺协同设计研究

作者： 徐海峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装配工艺设计   协同   成熟度   基于模型定义   飞机数字化装配  

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飞机数字化装配生产系统可靠性评价研究

作者： 龙青   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   评价指标体系   数字化装配生产系统   可靠性评价  

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基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计

作者： 陈远志   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 位姿评估   惩罚函数   飞机装配   粒子群算法   多目标优化   容差约束   激光跟踪仪   直线拟合  

描述： 基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计

建立航空公司维修风险因子

作者： 吴荣芳   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全管理系统　　人为因素分析和分類系统　　风险管理　　航机维修  

描述： 在所有的交通運輸中，「安全」兩字一直是所有交通運輸產業全體同仁所共同追求之終極目標，在航空產業中更加如此;雖然空中飛航事故的發生率比起地面汽車車禍次數實屬微不足道，但因飛航事故發生之嚴重程度通常都遠遠大於汽車車禍，且飛安事故經常會造成航空公司偌大的內部直接成本和外部間接成本，更一再地影響搭機旅客之生命安全和家庭幸福，這是航空公司極難在短時間可彌補之，故持續維持「飛航安全」之信念和目標，更應深深刻印在所有航空產業人們的心目中。 雖然在航空產業中，很多人高喊著「零事故」的口號，但是大家都深刻了解在真實的環境中，其困難度有多難達成，故航空公司開始致力於座艙資源管理(Crew Resource Management, CRM)、維修資源管理(Maintenance Resource Management, MRM)、風險管理(Risk Management, RM)和安全管理系統(Safety Management System, SMS)等等之研究和推動，其目標就是要透過各種全面性的安全管理制度，有效地控制及面對風險，並系統化地管理安全制度。 雖然目前已建立了許多良好且全盤性之安全管理系統，但許多航空公司在執行過程中，還是無法真正了解組織中存在之風險因子及其根源，故無法經由風險管理之流程，有效的監控、預防和改正風險之措施。本研究則參照人為因素分析和分類系統(Human Factors Analysis and Classification System, HFACS) (Wiegmann and Shappell, 2003 ; Li,W.-C. and Harris, D., 2005)之研究方法，分析並分類個案公司之維修部門，從2004至2010年間的維修事故案例中，逐步且有系統性地分析和分類個案公司之風險因子，並找出人為因素分析和分類系統層級間之相互關係，以提供未來個案公司風險防範與安全管理精進之參考。