适用于航空影像的立体匹配算法研究

作者： 李健俊卿   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体匹配　　视差图　　特征点匹配　　半全局匹配  

描述： 处理过程中将图像暂时分成区块,并逐个区块处理,以节省内存。在代价计算环节,本文采用CENSUS和互信息(MI)的加权和作为匹配代价,以达到抗辐射畸变的效果。最后,本文使用C++语言和OpenCV开放

基于特征点的航空影像匹配算法研究

作者： 汪豪   来源： 东华理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　匹配效率　　匹配精度　　FAST　　Harris　　SIFT  

描述： 的能力较差,且所需处理的信息量较大,难以满足实际工作的需求。基于图像特征的提取算法充分利用图像特征信息,匹配定位精确,匹配后的特征点坐标有着一定的物理意义,可以直接用于计算图像之间的空间变换关系等优点

面向任务匹配的民用航空维修人员调度研究与应用

作者： 王海刚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人员调度　　匹配度最大　　航空维修　　多项目管理  

描述： 航空维修业是民用航空发展的重要保障性行业,是一个技术含量高、资质要求高、承担风险高的行业。其安全管理的能力和水平是影响和制约航空发展的基本要素。在航空维修业中,维修人员是维修中重要的资源,也是稀缺资源,和维修质量息息相关。目前,航空维修行业对维修人员的管理还停留在经验管理,人员安排随机性很大,同时随着多机型、多项目、维修环境恶略的特点,这种管理方式很难适应业内的快速发展。因此,维修人员科学合理的安排对航空维修具有重要的意义,对维修人员的科学调度,一方面可以高效的完成维修项目,另一方面可以保证维修质量。在维修的过程中,如果能够安排合适的人做合适的事,也就是合理调度,将会在一定程度上保证维修的质量和效率。本文首先介绍了航空业现状和航空维修企业特点的基础上,分析了航空维修企业管理现状和存在的问题。其次,提出航空维修人员调度方案的总体思路,针对航维修人员的特点,采用文献分析、内容分析和调查问卷等方法,选取了评价航空维修人员能力的相关指标。同时构建了维修项目任务分解的方法,和对维修任务的能力需求进行量化评估的专家打分规则。然后,考虑多技能工、任务变化、多项目等因素,建立了在环境不发生改变时的维修人员调度模型,以及在环境发生改变时维修人员的调度模型。并分别给出了环境不变、任务增加、延期和多项目管理情况下维修人员调度模型的求解方法。最后,以GH维修基地APU拆装项目为例进行了MATLAB仿真,经过实践验证,具有一定的实用性,提高了工作的效率。希望具有一定的借鉴意义。

融合SIFT与SGM的倾斜航空影像密集匹配研究

作者： 姚泽鑫   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 融合SIFT与SGM的倾斜航空影像密集匹配研究

利用多条件约束的航空影像逐像素密集匹配算法研究

作者： 张彦峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体匹配　　相似性测度　　互信息　　区域生长　　三角网　　半全局　　匹配后处理　　DSM　　视差图  

描述： 的定义进行影像相关,匹配结果相对较差。目前国内的DSM生产中可以达到大约5到10倍于影像分辨率的匹配精度,这不能满足城市三维建模等应用的需求,故而有必要在这一基础上开展逐像素的密集匹配方法研究。立体匹配

基于SIFT的高清宽基线航空影像立体匹配研究

作者： 何广静   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于SIFT的高清宽基线航空影像立体匹配研究

航空高科技企业复合型人才能岗匹配测算研究

作者： 张蔚琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能岗匹配　　复合型人才　　遗传算法　　广义回归神经网络  

描述： 的人力资源的总体实力。对人力资源的合理利用和有效配置的基础是能岗匹配，而能岗匹配的核心是使员工—岗位的匹配达到最佳状态，即员工在此岗位上能发挥最大的积极作用，挖掘其最大的潜能。 本研究是基于遗传算法的航空高科技

基于模式匹配的航空雷达数据质量分析系统设计与实现

作者： 贺姿   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： β滤波器   Asterix协议　　模式匹配　　多雷达融合　　α  

描述： 们关注,有效甄别信号的优劣,对信息进行融合处理并记录,对于空中管制安全具有重要意义。论文研究开发了基于模式匹配算法的航空雷达数据质量分析系统,实现的功能包括数据解析与分装、质量分析与量化、多信息融合与滤波

某改型航空涡轴发动机建模与性能匹配

作者： 金洪江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轴发动机　　部件级　　数学模型　　仿真　　性能匹配　　遗传算法  

描述： 数学模型的有效性与准确性。为了掌握发动机的性能,根据该模型初步分析了发动机的特性,包括高度特性、温度特性和节流特性。 本文同时对发动机生产过程中所遇到的性能匹配问题进行了研究,分析了现有的试车法和小偏差法

航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究

作者： 陈红   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  

描述： 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上