基于误差补偿的航空叶片加工变形控制技术研究

作者： 于安江   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   误差补偿   变形控制   叶片   铣削力  

描述： 基于误差补偿的航空叶片加工变形控制技术研究

航空发动机双层壁火焰筒冷却设计研究

作者： 程波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　火焰筒　　双层壁冷却　　壁温  

描述： 升主燃烧室火焰筒上使用的冲击+对流+气膜双层壁火焰筒复合冷却形式进行研究。通过回顾了航空发动机主燃烧室火焰筒冷却设计技术的发展过程,比较了各种火焰筒冷却技术的冷却性能和技术特征,并对双层壁火焰筒冷却

航空发动机涡轮叶片冷却气膜孔加工技术

作者： 尹大鹏   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　气膜孔　　磨粒流　　重熔层　　微裂纹  

描述： ,进口温度的增加对材料是一个严峻的考验。作为航空发动机的“心脏”涡轮叶片是决定着发动机性能的关键部件之一。气膜冷却是一种非常有效的降温手段。本文主要研究了涡轮叶片冷却气膜孔加工技术。并着重分析了高压

航空叶片异型气膜孔飞秒激光加工方法研究

作者： 贾海妮   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞秒激光　　异型孔　　加工工艺　　航空叶片  

描述： 阈值、无热效应、无材料选择性等优点。飞秒激光加工技术是超精细冷加工制造工艺的典型代表，也是先进制造技术的新兴方向和发展主流。本文设计了一套飞秒激光加工新型航空涡轮叶片异型孔的实验装置，采用激光束扫描

基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

作者： 刘醒彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   监测   变形预测   变形控制   变形力  

描述： 基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

航空薄壁构件加工变形研究

作者： 于春涛   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁构件　　加工变形　　有限元仿真　　铣削加工  

描述： 首先阐述了航空薄壁构件加工变形研究现状及切削加工变形机理,总结出造成薄壁构件加工变形的重要成因。根据航空薄壁构件异构特点和诸多实际生产经验进一步总结薄壁构件切削加工难点,概述此类零件加工变形控制方法

航空整体结构件加工变形研究

作者： 史玉祥   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　加工变形　　装夹　　有限元  

描述： 航空整体薄壁件加工变形问题一直是制约着航空航天飞行器的快速试制与高效生产的最突出问题之一，严重地阻碍了航空航天制造业的发展。如何有效地对航空整体薄壁件的加工变形做出合理预测和控制显得越来越迫切，对于

壁厚梯度蜂窝铝材料面内冲击变形与吸能特性比较

作者： 杨家伦   来源： 安徽建筑大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均匀蜂窝   梯度厚度   变形模式   动力响应   两种方向   吸能效率  

描述： 壁厚梯度蜂窝铝材料面内冲击变形与吸能特性比较

航空发动机叶片气膜孔电火花加工的电极补偿技术研究

作者： 严骅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气膜孔加工　　锥度补偿　　放电状态检测　　FPGA　　正交试验  

描述： ~2.5mm的范围内,并且将加工完成孔的锥角控制在1°~1.4°的范围内,在消除锥度的同时,保证了电极端部到叶片后壁之间有一段安全距离,由此解决了在叶片上用电火花加工通孔时的锥度补偿问题。

航空发动机叶片冷却孔电解加工基础试验及CFD分析

作者： 孙建军   来源： 山东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电解加工　　航空发动机叶片　　冷却孔　　机床　　CFD  

描述： 加工中常见的基础理论。2、依据电解加工的基本原理,根据管电极电解加工的特点,独立设计研制了一台航空发动机叶片冷却孔电解加工机床,包括机床进给系统、电解液循环过滤系统、基于PC运动平台的控制系统和过程监测