重庆新机场国内航空快件处理中心布局规划研究

作者： 曾实.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色预测   改进型SLP   布局规划   Flexsim仿真  

描述： 重庆新机场国内航空快件处理中心布局规划研究

飞机蒙皮激光精准褪漆的多物理场仿真分析与试验验证

作者： 周宏飞.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 褪漆形貌   生死单元   有限元分析   多物理场判据   激光褪漆  

描述： 飞机蒙皮激光精准褪漆的多物理场仿真分析与试验验证

飞机荷载作用下机场跑道-隧道结构动力稳定性研究

作者： 杨柳川.   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机荷载   机场建设   隧道工程   力学响应  

描述： 飞机荷载作用下机场跑道-隧道结构动力稳定性研究

重庆新机场国内航空快件处理中心布局规划研究

作者： 曾实.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色预测   改进型SLP   布局规划   Flexsim仿真  

描述： 重庆新机场国内航空快件处理中心布局规划研究

航空发动机物理场分布及其耦合规律研究

作者： 金徐.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机物理场分布及其耦合规律研究

进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究

作者： 李丹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　稳定性　　温度畸变  

描述： 动机稳定性项目的支持下，开展发动机进口流场温度畸变对发动机性能影响的数值模拟研究，深入研究了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的机理，发展了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的数学、物理模型，编制了进口流

航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究

作者： 郭艳龙   来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　过渡态　　温度场　　数值模拟  

描述： 的慢车状态、最大状态、巡航状态、最大连续状态进行三维、两相、湍流燃烧的燃烧室数值模拟,获得了速度场、温度场、油滴轨迹的数值。通过对计算结果的分析并结合发动机过渡态试验结果,充分研究了燃烧室过渡态温度场

航空机轮轮毅应力场分析及安全使用寿命评估

作者： 雷蕾   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮　　各向同性　　机轮轮毅　　疲劳寿命　　应力场分析  

描述： 航空机轮轮毅应力场分析及安全使用寿命评估

航空发动机燃烧室燃烧流场大涡模拟的研究

作者： 颜应文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧流场   大涡模拟   燃烧室  

描述： 为了解航空发动机燃烧室内部气流速度、温度以及污染物浓度分布，本文分别对模型加力燃烧室、环形燃烧室火焰筒燃烧流场及包括扩压器、内外环冷却通道在内的某航空发动机模型燃烧室整体流场进行大涡模拟。分别

应用航空影像分析於边坡位移场之方法学研究

作者： 蔡维哲   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边坡位移场　　影像分析　　质点影像速度　　航照正射  

描述： 應用流體力學領域中質點影像速度儀（Particle Image Velocimetry, PIV）的技術於邊坡之位移場分析中，期望可彌補傳統調查方式不經濟、調查結果不連續的特性。梨山地區為國內典型的地滑地，因其面積廣大且已有豐富的相關研究可供比對，故選定其為研究區域。 本研究前期的工作為航空照片之蒐集與正射。正射成果較佳的航空影像為民國76、77、82和90年所攝得，正射前後控制點均方根誤差均在兩公尺以內，以此四張影像可進行三組PIV的分析。分析結果的精度與分析參數的選定有關，簡單地利用單幅影像的旋轉提供一組影像進行比對，即可探討搜索視窗的大小與估計位移量、地表位移特徵表現力和分析結果的精度間的關係，進而決定出適當的分析參數。 除了正射的誤差會影響分析結果的正確度，因為每張航空影像拍攝的時間、使用器具、位置都不相同，影像內容的差異性大，整體的匹配相關係數偏低，造成誤差的產生；包括陰影、植被等依時變異性大的因素，即是應用PIV於邊坡位移場分析需克服的問題。在設定分析範圍與搜索視窗搜索範圍與濾波處理後，可消除位移量過大或方向與鄰近區域不連續等明顯的誤差；接著利用廣域合理性研判（比對坡向與位移量）可快速地、簡單地初步檢核PIV分析所得之地表位移場的合理程度。 在民國77年至82年的航空影像中，控制點的相對位移量最小，且PIV分析結果在各項檢核中均是相對較佳的一組，故進一步與能資所在民國80至81年間量得的監測資料進行比對。東南區因為位移趨勢明顯，比對的相關係數較高，達中度相關；而在陰影處理之後，兩者的相關係數可提升至中至高度相關，可見PIV技術在經由逐步的改良後，應可適用於邊坡之位移場分析。最後依據分析成果以及分析過程中累積的經驗，提出建議之PIV地滑分析方法與流程。