基于双因素理论的Y航空公司地勤人员激励体系优化研究

作者： 董艳丽   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双因素理论　　Y航空公司　　地勤人员　　激励机制  

描述： 赫茨伯格的双因素理论认为：保健因素是引起员工情绪不满的因素,激励因素是引起员工情绪满意的因素,这两种因素在一定程度上是相互独立的。在对航空公司地勤人员的管理中需要特别的注意,需要正确区分哪些因素是

航空光纤压力偏振低相干干涉解调的理论与方法研究

作者： 王双   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤法珀　　压力测量　　低相干干涉　　解调　　色散　　偏振  

描述： 行了实验验证，获得了高效、稳定的解调性能。本文的主要工作如下：1、针对航空阵列型大气压力传感对解调速度的要求，研究了用于阵列型光纤压力传感的快速偏振低相干干涉解调方法，该方法与使用经验参数的传统空间频域

航空发动机主轴轴承游隙的可靠性保障理论研究

作者： 李皓川   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴轴承游隙的可靠性保障理论研究

半参数模型在航空重力向下延拓中的理论应用研究

作者： 赵启龙   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力向下延拓　　病态问题　　半参数应用模型　　仿真对比  

描述： 的研究意义和国内外发展现状,并列举了向下延拓存在的问题,介绍了航空重力测量技术的基本理论、系统构成、数据处理过程和精度评定方法,摘要性的写出了本文的研究内容。第二章分析传统的的几种航空重力数据向下延拓

基于复杂网络理论的中国航空网络结构研究

作者： 唐笑笑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络理论　　拓扑结构　　航空网络　　航空运输  

描述： 建设管理好航空网络、促进航空运输发展提出了新的要求。认识、了解我国航空网络结构特性及形成机理，是管理航空网络的基础。 本文运用复杂网络理论，通过引入运量和航距加权，对中国航空网络的基本统计性质进行了

基于进化理论的多学科优化方法及其在航空科学中的应用

作者： 盛建达   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多学科优化设计　　遗传算法　　微分进化算法　　确定性算法　　混合优化算法  

描述： 广泛的被世界各地的科研机构和商业组织运用到各项科研和工程中。通常情况下不同的设计目标对设计参数的变化方向是相反的，因此需要采用最优化理论在解决这一系列问题。常用的最优化理论方法包含单目标及多目标的形式

基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统

作者： 陈国慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　生产计划排程　　可重入　　瓶颈工序　　约束理论  

描述： 的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程系统可以大大提高设备的使用率，提高车间的生产效率。 针对航空复合材料的生产工艺特点，本文提出了一种基于约束理论的航空复合材料生产计划排程模式。将热压

基于可拓理论的中国上市航空公司绩效评价研究

作者： 刘妙懿   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上市航空公司　　绩效评价　　可拓　　关联函数  

描述： 基于可拓理论的中国上市航空公司绩效评价研究

基于长尾理论的航空客运电子商务市场研究

作者： 赵中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 长尾理论　　网络营销　　网络市场细分  

描述： ,航空公司的营销思路和方式,显然并不能满足顾客的需求,可见网络市场的研究是非常必要的。本文基于长尾理论对航空公司网络市场进行细分,再通过航空公司网站与其他旅行网站的对比评价找到航空公司网站存在的不足,综合

国际航空运输服务贸易的理论、政策与实证研究

作者： 郑兴无   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输　　贸易性服务　　古诺模型　　政策工具　　实证模拟  

描述： 的国际航空运输服务贸易双边体制,在新的经济环境下也出现了新发展。双边体制和区域安排下的国际航空运输服务贸易自由化层出不穷,世界贸易组织也开始涉足国际航空运输服务贸易。但是目前在理论上缺乏对国际航空运输服务贸易