航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制

作者： 张秀丽   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　马氏体热强钢　　耐热不锈钢　　高温力学性能　　显微组织　　热处理工艺  

描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定

北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科学术产出研究：基于引文分析的方法

作者： 李娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引文分析　　学术产出　　学科发展　　SCIE  

描述： 学科建设是建设世界一流大学的关键，科技论文是学科发展的一个客观体现，科技论文是科研活动的重要产出之一，是衡量科研学术水平的重要标志。高校教师和科技人员发表论文的数量和质量可以从一个侧面反映该校的学术水平、办学实力和科研工作业绩。国内外无论是知名大学还是一般院校的综合排序，都将公开发表学术论文作为重要依据之一。本论文对国内外应用文献计量学中引文分析方法在学科发展中的现状、特点和趋势的研究结果进行分析，并对引文分析法、知识图谱的理论和使用工具进行了论述。利用科学引文数据库，通过对北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科的学术论文与清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、麻省理工学院、加州理工学院、佐治亚理工学院等十一所国内外知名大学的发文数量、文献被引情况、H指数和学科研究热点等测量指标的对比分析。论文通过分析得到了以下的结论：发表文章的数量与文献的被引次数是不成正比的，在增加发文数量的同时应该注意文章的质量，应该实行论文奖励制度化，对于不同质量的论文的奖励要有不同，加强规范学术奖励制度，提高学术论文的产出数量和质量；国际期刊种类、数量都很多，在这里面每种期刊对学科的影响力是不同的，对于被同一个数据库收录的期刊的影响力也是参差不齐的。引导高水平论文向影响因子高的期刊投稿是必要的，但同时也要考虑同一学科的期刊也有不同的侧重点；鼓励全校科技人员发表高水平论文 ,不仅仅只是单纯地为了一些指标,更重要的是以此作为科研工作的基础，提高学校的科研水平和实力。本文建议北航动力工程及工程热物理学科在学科发展过程中首先应重点研究的水平和深度，以期扩大自己的影响力。

航空发动机双重组织涡轮盘用FGH96高温合金热加工行为的研究

作者： 刘建涛   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FGH96合金　　双重组织涡轮盘　　再结晶　　梯度热处理　　r’析出相  

描述： 双重组织(双性能)涡轮盘是高推重比航空发动机的关键热端部件，FGH96合金是双性能涡轮盘的选用合金。本论文较系统研究了FGH96合金的基本组织、静态再结晶、热塑性变形行为、动态冉结晶、晶粒长大规律

高强度航空用7000系铝合金机械性质、抗应力腐蚀破坏性及焊接热影响区特性之研究

作者： 杨智纲   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力腐蚀破坏　　热影响区　　焊接　　7000系　　铝合金  

描述： 本研究探討不同加工製程、均質化條件與時效熱處理對航空用7050及7075鋁合金之微結構、機械性質及抗應力腐蝕破壞性的影響。另外，也藉由Gleeble試驗機來模擬銲接熱影響區，探討銲接熱循環對7475及7005鋁合金熱影響區(HAZ)顯微組織的變化與機械性質的影響；並比較兩合金的高溫強度、熱延性行為以及銲接熱裂敏感性。以上之研究主要是透過光學顯微鏡(OM)、穿透式電子顯微鏡(TEM)、掃描式電子顯微鏡(SEM)與背向散射電子影像(BEI)的觀察、EDS成份分析、微差掃瞄熱量(DSC)分析、拉伸試驗(tensile test)、慢速應變應力腐蝕拉伸試驗(SSRT)、熱延性試驗以及Spot-Varestraint銲裂性試驗等方法來進行。7050鋁合金採用的階段式淬火及時效(Step-Quench and Aging, SQA)熱處理，無論是熱輥軋材、冷輥軋材以及中間熱機處理(ITMT)材，其抗SCC的能力均有顯著地改善效果，不但大幅超越了RRA與T6處理，也較T73處理為佳，同時在強度上也大於T73處理者。對7050鋁合金而言，較高的再結晶比例會造成不整合(incoherent)分散粒子Al3Zr及高角度晶界數目的增加，因而提高材料的淬火敏感性，而導致強度下降。此外，高角度晶界比例的增加，也會提高SCC敏感性。冷輥軋材有較高的再結晶比例，因此強度及抗SCC能力較低。相比較下，熱輥軋材可獲得最少的再結晶比例，因而有最高的強度及優異的抗SCC能力。ITMT製程能產生細晶(grain refinement)的組織，可提高滑移的均勻性，因而提高抗SCC的能力，然而在強度上未能有效提昇。對7050合金而言，在高溫固溶處理後實施階段式淬火及時效(SQA)熱處理，可使晶界析出物粗大化及間距加大，且晶內析出緻密的強化相，因而可有效提昇抗SCC的能力並能兼顧到強度的要求。在本研究中若採用熱輥軋製程並實施SQA(220℃

航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制

作者： 张秀丽   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　马氏体热强钢　　耐热不锈钢　　高温力学性能　　显微组织　　热处理工艺  

描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定

北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科学术产出研究：基于引文分析的方法

作者： 李娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引文分析　　学术产出　　学科发展　　SCIE  

描述： 学科建设是建设世界一流大学的关键，科技论文是学科发展的一个客观体现，科技论文是科研活动的重要产出之一，是衡量科研学术水平的重要标志。高校教师和科技人员发表论文的数量和质量可以从一个侧面反映该校的学术水平、办学实力和科研工作业绩。国内外无论是知名大学还是一般院校的综合排序，都将公开发表学术论文作为重要依据之一。本论文对国内外应用文献计量学中引文分析方法在学科发展中的现状、特点和趋势的研究结果进行分析，并对引文分析法、知识图谱的理论和使用工具进行了论述。利用科学引文数据库，通过对北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科的学术论文与清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、麻省理工学院、加州理工学院、佐治亚理工学院等十一所国内外知名大学的发文数量、文献被引情况、H指数和学科研究热点等测量指标的对比分析。论文通过分析得到了以下的结论：发表文章的数量与文献的被引次数是不成正比的，在增加发文数量的同时应该注意文章的质量，应该实行论文奖励制度化，对于不同质量的论文的奖励要有不同，加强规范学术奖励制度，提高学术论文的产出数量和质量；国际期刊种类、数量都很多，在这里面每种期刊对学科的影响力是不同的，对于被同一个数据库收录的期刊的影响力也是参差不齐的。引导高水平论文向影响因子高的期刊投稿是必要的，但同时也要考虑同一学科的期刊也有不同的侧重点；鼓励全校科技人员发表高水平论文 ,不仅仅只是单纯地为了一些指标,更重要的是以此作为科研工作的基础，提高学校的科研水平和实力。本文建议北航动力工程及工程热物理学科在学科发展过程中首先应重点研究的水平和深度，以期扩大自己的影响力。

航空发动机双重组织涡轮盘用FGH96高温合金热加工行为的研究

作者： 刘建涛   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FGH96合金　　双重组织涡轮盘　　再结晶　　梯度热处理　　r’析出相  

描述： 双重组织(双性能)涡轮盘是高推重比航空发动机的关键热端部件，FGH96合金是双性能涡轮盘的选用合金。本论文较系统研究了FGH96合金的基本组织、静态再结晶、热塑性变形行为、动态冉结晶、晶粒长大规律

高强度航空用7000系铝合金机械性质、抗应力腐蚀破坏性及焊接热影响区特性之研究

作者： 杨智纲   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力腐蚀破坏　　热影响区　　焊接　　7000系　　铝合金  

描述： 本研究探討不同加工製程、均質化條件與時效熱處理對航空用7050及7075鋁合金之微結構、機械性質及抗應力腐蝕破壞性的影響。另外，也藉由Gleeble試驗機來模擬銲接熱影響區，探討銲接熱循環對7475及7005鋁合金熱影響區(HAZ)顯微組織的變化與機械性質的影響；並比較兩合金的高溫強度、熱延性行為以及銲接熱裂敏感性。以上之研究主要是透過光學顯微鏡(OM)、穿透式電子顯微鏡(TEM)、掃描式電子顯微鏡(SEM)與背向散射電子影像(BEI)的觀察、EDS成份分析、微差掃瞄熱量(DSC)分析、拉伸試驗(tensile test)、慢速應變應力腐蝕拉伸試驗(SSRT)、熱延性試驗以及Spot-Varestraint銲裂性試驗等方法來進行。7050鋁合金採用的階段式淬火及時效(Step-Quench and Aging, SQA)熱處理，無論是熱輥軋材、冷輥軋材以及中間熱機處理(ITMT)材，其抗SCC的能力均有顯著地改善效果，不但大幅超越了RRA與T6處理，也較T73處理為佳，同時在強度上也大於T73處理者。對7050鋁合金而言，較高的再結晶比例會造成不整合(incoherent)分散粒子Al3Zr及高角度晶界數目的增加，因而提高材料的淬火敏感性，而導致強度下降。此外，高角度晶界比例的增加，也會提高SCC敏感性。冷輥軋材有較高的再結晶比例，因此強度及抗SCC能力較低。相比較下，熱輥軋材可獲得最少的再結晶比例，因而有最高的強度及優異的抗SCC能力。ITMT製程能產生細晶(grain refinement)的組織，可提高滑移的均勻性，因而提高抗SCC的能力，然而在強度上未能有效提昇。對7050合金而言，在高溫固溶處理後實施階段式淬火及時效(SQA)熱處理，可使晶界析出物粗大化及間距加大，且晶內析出緻密的強化相，因而可有效提昇抗SCC的能力並能兼顧到強度的要求。在本研究中若採用熱輥軋製程並實施SQA(220℃

航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

作者： 方露露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   流型   流动与换热   回油管道   多相流   轴承腔  

描述： 航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

航空轴承钢M50冷轧-复相热处理组织强韧化工艺方法研究

作者： 贺元庚   来源： 武汉理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击韧性   马贝复相   冷轧   M50钢  

描述： 航空轴承钢M50冷轧-复相热处理组织强韧化工艺方法研究