国际航空碳抵消与减排机制研究

作者： 原国慧   来源： 河北地质大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 法律应对   航空碳排放   碳减排与碳抵消   影响评价  

描述： 国际航空碳抵消与减排机制研究

中国航空碳排放时空演变特征与影响因素分析

作者： 李玲玲   来源： 河北师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   预测   影响因素   时空演变  

描述： 中国航空碳排放时空演变特征与影响因素分析

民航机务人员维修工作负荷评估方法研究

作者： 柳震   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机务维修   工作负荷   评估方法   JACK  

描述： 民航机务人员维修工作负荷评估方法研究

航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

作者： 石钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   驱动因素   脱钩理论   神经网络   Kaya等式  

描述： 航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行深入的研究。此外，随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入，在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时，建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构的振动可靠性评估方法的研究，并在此基础上开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台。本文的主要内容包括以下几个方面：首先，从给定循环应力水平的结构可靠性分析问题出发，结合固有频率与激振频率干涉模型建立了考虑循环应力参数分散性的振动可靠性模型，并根据载荷可变系数的特点进行分析，给出了其在一定条件下的分布形式；然后针对建立的可靠性模型的特点给出了求解方法，利用数值积分法求解了载荷可变系数分布函数未知的振动可靠性问题，利用Monte-Carlo法求解了循环平均应力和应力幅的分布函数已知的振动可靠性模型，并分别使用C++程序语言和Matlab编写了相应的计算程序；最后，设计开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台，该软件集成了振动可靠性评估方法和安全寿命置信限计算方法，并且有很好的可扩展性，为进一步集成其它计算程序打下了基础。本文建立的振动可靠性模型对航空发动机叶/盘结构的振动可靠性分析具有一定的现实意义。此外，本文设计开发的航空发动机结构可靠性评估软件平台对于规范和统一航空发动机可靠性评估流程，集成多种数据处理方法有一定的工程实用价值。

综合航空电子系统保障效能评估及其仿真

作者： 肖爽   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 犹豫模糊集   评估方法   单亲遗传算法   综合航空电子系统保障   指标体系  

描述： 综合航空电子系统保障效能评估及其仿真

高速铁路线路平面线形状态评估方法研究

作者： 訾城   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学   平面线形   不平顺   评估方法   高速铁路  

描述： 高速铁路线路平面线形状态评估方法研究